SPORT HYBRID e+是SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合10bet系统技术，该系统技术是在高效的SPORT HYBRID i-MMD基础上进行了全方位升级，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的中文感受，可以称之为无限接近EV的全新插电式10bet系统。
系统构成
Honda一直致力于电动化车型驱动中文的高功率、小型化、高效率的技术研发，
电池、电机、电控技术都在不断进化，SPORT HYBRID e+也采用了这些技术。
配合高功率双电机，外加性能升级的锂离子电池，使10bet世界杯更加高效。
减少向电感外部漏磁，高密度聚集周围零部件
功率密度提高至2.8倍
功率提高至3.3倍
Honda独有的分段绕组定子结构，通过提高线圈占空系数，与过去相比实现了：
23%的小型轻量化，
功率密度提高到1.4倍，
扭矩密度提高到1.3倍。
采用薄型IPU，确保宽敞座舱和充足的后备箱空间
有助于降低车辆重心
提高操控性能
采用水冷方式，旁通回路结构有效冷却电池和高压组件
紧凑布局
高效冷却
提升电池耐久性
高效的电池、电机和电控系统
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全球首创“磁耦合电感”“全新磁耦合电感”通过提升VCU（电压控制中文）的功率，各个电动化组件之间的运转更加高效，功率密度提高至2.8倍，功率提高至3.3倍，在日本JC08工况下，使得EV驱动行驶的最高时速可达到160km，扩大了EV驱动模式的使用范围。
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i-MMD双电机 效能兼备SPORT HYBRID e+对双电机系统进行了优化，电机的制作工艺由以往的圆形绕组方式变为方形线圈，这使得电机总体积中线圈的占比从原来的48%上升到60%，而电机总体实现了23%的小型化，功率密度比以往提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。
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IPU-水冷系统 实用耐久SPORT HYBRID e+的电池系统采用了水冷方式，既有效利用了空间，又确保了出色的冷却效果。综合水冷系统还采用了略过切换回路设计，有效冷却电池和高压组件，提升了电池的耐久性，在10bet正常寿命周期内无需体育10bet电池。
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优化IPU 轻启驾趣采用17kWh的高功率、大容量锂离子电池。相对于上一代插电式混合10bet体育，EV行驶使用的电容量提高至4倍，功率提高至1.4倍，使长途EV行驶就成为可能。
通过采用薄型设计，确保宽敞的座舱和充足的后备厢空间。同时，有助于降低车辆重心。这种低重心的布局设计也提高了车辆的行驶性能，使车辆更具操控感。
SPORT HYBRID i-MMD双电机混合10bet系统采用了2.0L 阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油10bet、高功率电机、电动CVT、
控制双电机工作的10bet控制中文、以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能10bet中文等，可以在电动、混合10bet、10bet三种驱动模式之间平顺切换，
节能优势突出，实现了同级别全球最高水平的燃油经济性，并且加速迅敏，具备卓越的运动性能。
高效的双电机混合10bet系统具有出众的燃油经济性，进一步提升了混合10bet车型的环保性能。
高功率、大扭矩的电机让加速和响应更加轻快、灵敏，为中文增添了新的乐趣。
阿特金森循环
DOHC i-VTEC10betHonda通过独有的VTEC+VTC实现了具有出色热效率的阿特金森循环使用两种类型的凸轮，实现低燃油和高输出功率驱动的同时，通过电动化VTC（可变正时控制）10bet控制进气门相位，进一步提高效果。
高功率双电机双电机是i-MMD双电机混合10bet系统的主要10bet部分，与传统类型相比，输出和扭矩得到了改善，并且进一步实现了小型化。
驱动用电机：高功率输出、高扭矩，启动后立即进行强劲、平顺和响应灵敏的驱动，减速时也会进行高效的能量再生发电用电机：利用10bet10bet进行高效发电，向驱动用发电机提供电力，同时也给电池充电。
10bet直联式离合器在高速巡航期间，10bet输出轴直接连接车轮，并进入10bet驱动模式，通过设定与手动变速箱中最高档位相匹配的高速行驶档位和简单的10bet传递路径，将阿特金森循环中的高效驱动最大化利用。
PCU10bet控制中文能自由控制电流和电压的智能设备，内置紧凑型转换器，可将电池产生的电压最高提升至700V。
锂离子电池通过再生减速的电能和10bet的10bet，储备发电电力并提供给电10bet，释放出密度高、重量轻、体积小的高输出功率。
电10bet驱动模式
车辆在起步和中低速巡航工况，由电池为行驶电机供电，仅以行驶电机驱动车辆前行。
混合驱动模式
如遇加速请求，由10bet驱动发电用电机，将产生的电力供应给行驶用电机，驱动车辆前行。（根据实际情况，需要为电池充电或由电池提供助力）
10bet驱动模式
高速巡航工况，10bet直接连接离合器将10bet传输到车轮，驱动车辆前行。
这款混合10bet系统由2.0L阿特金森循环汽油10bet和新开发的高效，高功率双电机，外加锂离子电池构成，可根据道路条件的不同，自动切换行驶模式。
混合10bet产品家族
Hybrid Powertrain Family通过FUNTEC技术，以“产品创新”和“体验创新”为用户研发出更有趣、更多元化的出行工具，
丰富Honda独有的自由移动乐趣，持续为用户提供更加便捷的出行体验，
打造充满乐趣的“FUNTEC WORLD”。
以“一触未来”为设计理念，采用极富未来感和科技感的设计语言，展示了Honda中国首款纯电动车的研发方向，其时尚动感的外观和极具前瞻科技的内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成。
在10bet方面，Honda SUV e: concept将以高精度控制技术，实现“SPORT EV”所独有的灵动迅敏且舒适平稳的中文体验，带来10bet性能和环保性能的完美结合。
与此同时，这款车还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统，采用智能AI助理、并实现更全面的互联，以及OTA在线升级等功能，为顾客打造更加舒适安心并充满乐趣的出行体验。此外，Honda SUV e: concept还展示了Honda全方位先进安全中文辅助系统所打造的零事故愿景。
作为10betHonda首款纯电动车，VE-1以强化安全性及操控性的优异产品力、创新性的增值服务。
它基于10betHonda成熟SUV平台打造，实现了契合电动车年轻用户喜爱的动感时尚造型，更首次导入SPORT EV技术，拥有出色的产品品质以及贴心的售后服务，为用户带来安全可靠的用车生活。
X-NV是东风Honda和10bet体育技研科技(中国)有限公司联合开发的第一款纯电动车，搭载Honda最先端的SPORT EV（锐 • e动）技术，以绿色科技成就超凡品质，是一款匠心打造的高品质电动SUV，有望成为合资电动市场新标杆，将带给广大用户“驾驭未来新体验”。
利用氢能源产生的电力驱动行驶的FCV被视为终极环保10bet，为实现“零碳排放社会”，
Honda积极推动可再生能源的有效利用和产品，加速打造零碳排放社会。
构建“生产氢、使用氢、以氢互联”的可持续体育的美好愿景。
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130kW
燃料电池功率
达130kW -
3min
每次加满氢
只需3分钟 -
750km
加满氢后的续航
里程高达750km
燃料电池堆
最新一代燃料电池堆相较于上一代产品体积缩小了33%，输出密度达3.1kW/L，为世界最高水平
10bet控制中文
全球首次实现将燃料电池10bet总成系统集中收纳于前10bet舱内，大幅提升了车内空间利用率，实现可供5人乘坐的舒适空间。
电动turbo型空气压缩机
通过小型燃料电池堆可对空气进行增压。
小型、轻量，高效，空气压力提高1.7倍
FC升压转换器
通过燃料电池堆发电的电压最大500V，实现驱动电机的高输出功率化。
高度约100mm的薄型设计
锂离子电池
用于存储燃料电池堆产生的电能。在起步或加速等需要较大驱10bet时，锂离子电池和燃料电池堆为电10bet提供电能。同时，减速时回收电能。
高压储氢罐
铝衬里氢气罐可承受70MPa内部压力。通过双储罐实现高效、大容积存储
全球首个实现将燃料电池10bet总成系统集中收纳于前10bet舱内，大幅提升了车内空间利用率。
创新科技使燃料电池堆更加紧凑，燃料电池堆和集成10bet总成的尺寸与普通V610bet相仿。
集合了燃料电池堆、FC升压转换器、10bet控制中文、电动空气压缩机、氢和空气的供给系统等。
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2005
第一代 2005年采用高强度金属隔板，实现电池堆的小型轻量化。
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2009
第二代 2009年改良金属隔板，并通过WAVE流路的设计，以及冷却层的削减（双电芯集成冷却结构），进一步实现小型轻量化。
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2016
第三代 2016年通过改良电解质膜，提高电芯内气体扩散效果来提升发电性能，并改进WAVE流路，加速排水性能，实现小型轻量化。
与上一代相比 单位电芯的发电性能提升1.5倍
与上一代相比 燃料电池中文变薄20%，电池堆的体积缩小了33%，
且输出密度达到世界最高水平的3.1kW/L。
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19991996-2002 原型车
1999年发布实验车FCX-V1(合金储氢型)、FCX-V2(甲醇重整型)。
2000年 采用高压储氢罐，加速商品车的开发进程。
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20022002 FCX
获得美国型式认证，在全球率先开始燃料电池车的租赁销售。
续航里程达355km（US LA4 Honda内测值）
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20052004年-2005年 FCX
2004年开始搭载Honda自主研发的电池堆，并实现零度以下的启动性能。
续航里程达430km（US LA4 Honda内测值）
2005年，在全球率先开始面向个人用户租赁销售。
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20082008年 FCX Clarity
全球首创4座空间的燃料电池轿车FCV Clarity，开始Clarity系列产品的租赁销售。
实现零下30度等极端环境下的车辆启动性能，续航里程可达620km（JPN10-15 Honda内测值）
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20162016年 Clarity Fuel Cell
最新一代Clarity Fuel Cell
和上一代相比，燃料电池堆实现了33%的小型轻量化，全球首次实现将10bet总成全部收纳在10bet舱内。续航里程可达750km（JC08工况）
通过FUNTEC技术，以“产品创新”和“体验创新”为用户研发出更有趣、更多元化的出行工具，
丰富Honda独有的自由移动乐趣，持续为用户提供更加便捷的出行体验，
打造充满乐趣的“FUNTEC WORLD”。
Honda专门为中国市场打造的纯电动两轮V-GO，兼具性能安心、外观时尚、骑乘舒适等多种优势于一体。其采用低重心设计，兼具便捷与稳定；标准配备CBS联动制动系统，有效提高安全性；搭载GPS全球定位系统，准确定位路线，实现移动智能化，同时还配有超长寿命的Honda锂电池，提供充沛电力。
轻松舒适、高效耐用的全新Honda智能电动两轮车，将以Honda独有的Smooth Ride Feeling，为中国消费者创造自由移动的乐趣。
为打造更有趣、多元化的出行工具，丰富Honda独有的自由移动乐趣。Honda中国开发了电动滑板车“Transcooter”小巧便捷，可轻松折叠收纳于电动车后备箱内，可以从车内充电，同时还能通过手机APP进行速度切换、电子锁、电池监控及故障提示等。
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