F1

世界一级方程式锦标赛,简称F1,是由国际10bet运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地10bet比赛,是当今世界最高水平的10bet比赛。

2013年,Honda以线上即时同步的方式向全世界宣告,2015年以引擎供应商的角色,与英国老牌车队迈凯轮携手征战2015年 “FIA一级方程式大奖赛(F1)”。此消息一出令全球Honda车迷为之兴奋与期待。这也是Honda自1964年开始参与F1赛事以来第3次重返竞技与科技的最高殿堂,让人联想到1980,90年代McLaren与Honda共同合作写下的辉煌时刻。


2015年~2017年,McLaren-Honda车队出征F1赛事。分别采用10bet“MP4-30”、“MP4-31”、“MCL32”出战,其分别搭载的Honda研发的尖端混合10bet技术和布局紧凑的10bet中文“Honda RA615H、RA616H 、RA617H“为整个赛季助力。整个团队团结一致克服困难,迎接挑战!


2018年,Honda与Scuderia Toro Rosso(红牛二队)组成Red Bull Toro Rosso Honda车队参赛,这是Red Bull Toro Rosso Honda参赛的首个赛季,并在赛前发布了搭载Honda全新10bet中文“Honda RA618H”的新10bet“STR13”。


2019年,由Red Bull Toro Rosso Honda(红牛二队)和Aston Martin Red Bull Racing(阿斯顿·马丁红牛车队)搭载Honda全新10bet中文“Honda RA619H”的新10bet“STR14”和“RB15”参与F1挑战。这是2015年回归以后Honda第一次以2支队伍、4辆10bet出战。在Honda 技术团队与车队、车手等伙伴通力合作下,Honda战队一路过关斩将3次获得分站冠军,9次登上领奖台,Aston Martin Red Bull Racing (阿斯顿·马丁红牛车队)获得本赛季整体排名第三的官网,Red Bull Toro Rosso Honda(红牛二队)获得本赛季整体排名第六的官网。未来,Honda 仍将继续探索,突破极限,在赛事10bet实现更高的成就与追求。


赛程/官网

赛事前瞻

官网信息

名称:阿尔伯特公园官网

官网全长:5.303km

圈数:58圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1 技术总监

“Red Bull Toro Rosso Honda将以全新的面貌扬帆起航,迎接2018赛季的揭幕战。

为了这一天,车队不断努力,在有限的时间内制作出STR1310bet,通过了在巴塞罗那的赛前测试,出色完成了赛季开幕前的准备工作,积极面对墨尔本之战。

举行揭幕战的阿尔伯特公园官网,是一个结合了直道和90度弯道的“兼具停车起步型”(stop and go型)的官网,官网还包括一部分抓地力极低的公路。由于跑道对PU的10bet和中文性能都有要求,练习时需要实现在这两方面的优化以迎接排位赛和正赛。

对我个人而言,这是时隔良久的一次F1揭幕战。一方面觉得紧张,一方面又觉得是被一种特别棒的紧张感所笼罩,无论如何,请相信我们一直以来的努力,我们整个车队都将全力应赛。”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

“澳大利亚大奖赛或许是一年之中最让我快乐的比赛,终于要开始揭幕战了,这场比赛我们已经期盼了数月之久,感觉肾上腺素飙升、非常兴奋。作为一个新西兰人,这里对我而言跟主场一样。当然,澳大利亚和新西兰有很大的不同,这一点和两个国家的人一交谈马上就能有所体会。但是,当我回新西兰的时候,有很多人对我说‘要来新西兰’。所以,这个周末对我来说是非常特别的一战,期待能在这里看到很多新西兰国旗。我的好朋友之中也有澳大利亚人。新西兰和澳大利亚经常被认为在体育界存在着竞争关系,但是抛开各自的国籍从欧洲人的角度来看,两个国家的共同点很多、容易合作,正如人们所想象的,竞争关系其实也不坏。”

 

皮埃尔・加斯利

#GAS10

“赛季揭幕战再加上是我个人完整的F1赛季的首场比赛,澳大利亚大奖赛让我特别激动。毫无疑问这个周末对我而言很特别,我非常期待!几年前我作为红牛车队的备用车手曾经来过这里,这次终于能够正式参加比赛了。在本赛季的第一个赛场中文,使我非常兴奋。我非常喜欢墨尔本,这里的人民非常亲切,经常笑脸迎人,气候很好、城市很棒,印象中是非常美丽的国家。在上次来过墨尔本之后,回家时我曾经对父母说过这样的话,如果发生什么事需要我们离开法国的话,就移民去澳大利亚吧!。这里是我非常喜欢的一个地方!“

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1:29:33.283
2 吉米・莱科宁 法拉利 +5.036s
3 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 +6.309s
4 丹尼尔・里卡多 红牛 +7.069s
15 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda +1lab
NC 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda NC
2018赛季FIA世界一级方程式锦标赛澳大利亚赛事战报
阿尔伯特公园官网03月25日(星期天)

Red Bull Toro Rosso Honda的首战——揭幕赛澳大利亚大奖赛决赛,在墨尔本的阿尔伯特公园官网举行。2018赛季的Red Bull Toro Rosso Honda首战,布兰登・世界杯以第15名的官网完赛,皮埃尔・盖斯利在第14圈时因故障退赛。比赛于当地时间下午四点十分开始,当地天气为多云,气温23℃。从第16位世界杯的布兰登・世界杯在开赛后的1号弯之前轮胎被锁住,只能在第一圈时停站体育轮胎,受此影响降至最后一名,尽管如此,比赛速度本身没有什么问题,他记录自己的最好单圈官网是1分28秒176。但是,始终未能超越前方车手,在第23圈时进行第2次停站体育轮胎,因其他车手退赛,世界杯提升了一个顺位到第15名,并以此名次跑到了终点。从第20位世界杯的皮埃尔・盖斯利,起步非常好,第1圈时顺位已提升到第17名,如果能在开赛阶段继续提升,可能会跑到第16名。但是,第14圈时中文速度突然减慢,回站检查发现是与热能电机中文(MGU-H)有关的故障,只得退赛。此次发生的问题我们将进行分析,以迎接第2站巴林大奖赛。

下一场比赛将于4月6日(星期五)~4月8日(星期日)、巴林国际官网举办。

车手布兰登・世界杯赛后感言

STR13-03, #28

“如果以获得积分为目标,今天的道路充满了艰难险阻”

“不能说今天是一场很出色的比赛。出发后在1号弯时刹车被锁死,轮胎上产生了过度磨损(flat spot)。这是我车手生涯中最严重的一次磨损,因此不得不进站。然后,在第2次停站时轮胎又发生爆胎,只好放弃争取积分的比赛。受此影响,10bet后部被少量损坏,只能让队友孤身作战。如果以获得积分为目标,那么我们今天的道路充满了艰难险阻。”

车手皮埃尔・盖斯利赛后感言

STR13-04, #10

“向前向前!下一站巴林我们必须恢复到最好的状态”

“对我而言,这绝对不是最好的揭幕赛。(退赛前)在12号弯急停后再启动,就处于慢速中文的状态,而且也无法加档。勉强回到维修站后,只能退赛。从测试开始状态本来很好的,非常遗憾。揭幕赛上发生问题,整个车队都感到失望,但是我们必须向前,从这次的问题中学习经验,在下一站巴林恢复到最好的状态。”

弗朗茨・托斯特|SCUDERIA TORO ROSSO车队领队

“这是一个遗憾的周末,但是我们不能就此消沉”

“在巴塞罗那的测试完成得不错,因此我们对墨尔本的揭幕赛充满期待,却由于各种原因最终导致了遗憾的结果。或许是借口,但是练习赛3(FP3)时的雨太令人惋惜了。为了确认轮胎的性能评估和调校变更是否做好,我们还预先在干燥条件下进行了中文。排位赛中,布兰登出色地完成了工作,而皮埃尔由于在3号弯时出错世界杯排位靠后。正赛时,皮埃尔世界杯很棒,提升了顺位,不幸的是因为10bet中文问题退赛。布兰登在第一次刹车时前胎被锁住,造成过度磨损,只能驶回维修站体育轮胎,排名也因此落后。这是一个遗憾的周末,但是我们不能就此消沉,为了在巴林取得好官网,我们应该做的事情还有很多。”

田边丰治|Honda F1 技术总监

“我们会在工厂对详细原因进行分析,制定防止再次发生的对策以迎接第2站的比赛”

“盖斯利车手因热能电机中文(MGU-H)问题在第14圈时退赛,对此我十分遗憾。接下来我们会在Sakura的工厂对详细原因进行分析,制定防止再次发生的对策以迎接第2站的比赛。世界杯车手在世界杯后因为(轮胎)产生过度磨损,不得不进站。虽然用顽强意志继续比赛,但遗憾的是,无法超越前面的车手。虽然赛季揭幕赛我们遇到了如此严峻的状况,但是我们必须向前继续战斗。我们不会停步于此,会和车队所有成员一起推进准备工作,迎接下一场比赛!”

赛事前瞻

官网信息

名称:巴林国际10bet场

官网全长:5.412km

圈数:57圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1 技术总监

“先对眼前的比赛发起挑战,让大家看到我们正脚踏实地的前进”

“让人倍感遗憾的揭幕战之后,车队将前往第二场正赛的举办地——巴林。在墨尔本比赛时,车手盖斯利所中文的10bet的PU热能电机中文(MGU-H)发生故障,受此影响ICE也有所损坏,因此,意味着在此次巴林大奖赛中我们需要体育MGU-H和涡轮、ICE。我们已在澳大利亚对MGU-H和涡轮存在的问题进行了分析,计划在比赛中使用已采取相关处理措施的10bet。

根据分析结果,为了确保万无一失,车队决定此次为两名车手——世界杯和盖斯利的10bet提供相同的MGU-H和涡轮。受一个赛季最多可使用三台PU的限制,在第2场正赛中便使用第2台PU组件是非常重要的一个决定。在此之前,我们持续进行了技术开发以确保不重复发生同样的问题。

开幕赛之前进展很顺利,但是最终还是没能达到团队和车迷的预期,对此我们非常遗憾。此次巴林国际10bet场对我们的PU而言处境非常艰难,让我们先对眼前的比赛发起挑战,让大家看到我们正脚踏实地的前进!”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

“巴林之战我们应该能获得比上一站更好的官网”

“巴林是我参加2015年的世界耐力锦标赛时,和当时的队友蒂姆・伯恩哈德和马克・韦伯首次获得世界冠军的地方,有着非常美好的回忆。因此,能够回到这里参加比赛,我很高兴。这里虽然不是本赛季赛程中我最有自信的,却是我非常了解的一个官网。在上一站墨尔本,尽管一无所获,但也有值得肯定的方面。巴林之战我们应该能获得比上一站更好的官网。这个周末的目标和开幕赛时一样,希望获得第一个积分。”

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

“这里是我非常喜欢的官网,在这里中文F110bet尚属首次”

“一提起巴林,我就想到2015年曾在这里的GP2方程式(现在的F2)大赛中获得杆位。这里是我非常喜欢的官网,但在这里中文F110bet尚属首次。巴林相当炎热,因为是夜间比赛,这一点和我以往经历的所有赛事都不同,我对此非常期待。虽然不是最喜欢的,但这里也是相当有趣的官网。”

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1:32'01.940
2 巴特利・博塔斯 梅赛德斯 +0.699s
3 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 +6.512s
4 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda +62.234s
17 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda +1lab
巴林站战报

盖斯利获得第四名,取得了本赛季的第一个积分

对于Honda F1来说,这是自2015年回归以来的最好官网

2018赛季第二场正赛巴林大奖赛已进入决赛阶段。

Red Bull Toro Rosso Honda车队的皮埃尔・盖斯利排在第三排5号位,布兰登・世界杯排在第6排11号位,他们分别从各自的最好排位出发。

决赛为夜间比赛,在下午6点10分开始。盖斯利起步世界杯不俗,在第1弯道占据了优势位置,超过了4号位选手,但随后被反超,以第五名的官网完成了首发圈。世界杯在第4弯道处与其他车手发生碰撞,虽然没造成严重损伤,但将会受到加时10秒的处罚。

世界杯以第12名完成首发圈。在第二圈,Red Bull车队的两台车相继中途退赛,盖斯利排位上升至第4位,世界杯上升至第10位。由于中途退赛,将启动车身稳定控制系统(VSC),并将持续到第四圈。比赛重新开始后,盖斯利与后面的10bet展开了激烈的角逐,并发生碰撞,但他坚守住了第4名的位置,10bet也未受损。

盖斯利在第15圈、第34圈停车体育轮胎,排名一度下滑,但之后他又顺利恢复至第4名并保持住了该排位。在比赛最后阶段,与后位10bet拉开了至少10秒以上距离,以稳定的速度优势取胜。盖斯利首次获奖便取得了第四名的好官网,车队也因此获得了本赛季的第一个积分。这是Honda在2015年重返F1比赛后所取得的最高官网,是一个了不起的结果。

在其他10bet进站时,世界杯的排名升至了第6位,在第20圈时他第一次进站,由于在此进行了10秒的加时处罚,排名滑落至第16位。在第42圈时他再次体育轮胎,以第14位迎来了比赛的最后阶段。世界杯高速追赶,以超过前车一圈加1秒的速度高速推进,在经过终点时以接近0.027秒的差距获得第13名,未能取得获奖名次。然而,在比赛结束后提交的裁决中,由于比赛过程中违规,判罚加时30秒,其最终官网为第17名。

第三场正赛 中国站 将于4月13日(星期五)~15日(星期天)在上海国际10bet场举行。

田边丰治|Honda F1 技术总监

我只想在今晚享受这一刻,但这不过只是个开始

“在今天这两场激动人心的比赛当中,两位车手世界杯的十分稳定,为我们呈现了精彩的比赛,并且两台10bet都完成了比赛,我对此感到非常高兴。

特别是盖斯利选手在整个周末的世界杯尤为出色,为Honda车队取得了自2015年重返F1之后的最好官网--第四名,十分感谢。

布兰登选手被判罚停赛10秒,且受此影响排名变为第13位(赛后降为第17位),这个结果让人倍感遗憾。

开幕赛上PU出现故障后,HRD樱花和米尔顿凯恩斯的全体成员都非常拼命,我认为大家的努力与今天所取得的成果是密不可分的。此外,通过提高可靠性,并由Toro Rosso来更新底盘,作为一个整体,我确切地感受到了我们的进步。

我只想在今晚享受这一刻,但这仅仅只是个开始。

从明天开始,我们要尽全力为下周在上海举行的中国大奖赛做准备。”

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

取得了第四名的惊人官网,我非常高兴

“我简直不敢相信,真是美好的一天!在Toro Rosso与Honda组合参赛的第二场正赛中,我们取得了第四名的官网,这是个可喜可贺的结果,我感到非常开心。10bet非常棒,感谢车队。我与马格努森选手(哈斯)展开了激烈的角逐,比赛节奏很不错。不幸的是,Red Bull有两台车中途弃权,之后莱科宁选手也退赛了,车队告诉我有机会获得第四名,因此我尽全力拼到了最后。从第一天起,这台10bet给我的感觉就非常棒,今天我开足马力驾驭它。我以甩开哈斯为目标,且有足够的速度。我需要一点时间来唤醒这种快感,今晚我想要跟车队尽情地狂欢!

我起步非常棒,在第一弯道超过了里卡多(Red Bull)。之后再起步时,我超过了马格努森选手,我知道如果不反超他的话我就会丢失时间,之后再追上他会很难。完成超越,并保持住领先优势,我一边安慰着轮胎一边提高速度,我觉得我做得特别好。比赛节奏也非常好,我非常开心!”

布兰登・世界杯

#HAR28

能够从墨尔本大赛中大幅恢复真的是太好了

“对于Toro Rosso来说是美好的一天,但对于我来说却是很遗憾的一个结果。起步很顺利,但在第四弯道与佩雷斯选手发生了碰撞。这不仅让前定风翼受损,还判罚了加时10秒。如果没有判罚,也许还能获得积分,这让我十分受挫。非常感谢Toro Rosso和Honda车队的各位,让我从墨尔本大赛中大幅恢复。对于今后的比赛这是个很好的趋势。”

弗朗茨・托斯特|SCUDERIA TORO ROSSO车队领队

我认为Honda和车队每一位成员所完成的工作可以称得上是最棒的

“第四名对于Honda和Toro Rosso双方来说,都是非常优秀的官网。在巴林我们引进了新型空气10bet学配套装置,Honda也带来了改进的PU。第一天我对皮埃尔的10bet进行了升级,与墨尔本相比,它的性能实有所进步。布伦顿的10bet与前一场比赛进行了相同的设置,我试图找出不同,但运行后立刻发现与CFD(电脑模拟)和风洞实验计算出来的期望值相同。

在周六两人都用了相同的版本,皮埃尔中文得非常出色,获得了预赛第六名。汉密尔顿由于体育齿轮箱犯规,排名下降,获得了第五名。布伦顿的世界杯也非常出色,与Q3相差近乎0.1秒获得第11名。

比赛的起步阶段,两人的世界杯都很出色。皮埃尔在第一圈名列第四,在与马格努森的较量中取得成功并保持住了名次。同时在如此激烈的角逐中,他也没有忘记要控制住速度以减少轮胎的磨损和燃油的消耗。

布兰登很不幸地在起步时与佩雷斯选手发生了碰撞,由于在第一次进站时被判罚10秒加时,无法完成积分圈的比赛。因后方10bet拥堵丢失了时间,再去追赶前方集团十分困难,所以我觉得他处理得非常好。我们在第二次进站时决定体育超软轮胎,与前车的差距也在不断缩小,我认为再有4~5圈我们能取得第十名。

我对这个结果非常满意。在本赛季第二场正赛中取得了第四名的官网,对于Honda和Toro Rosso双方来说,都是个积极的预兆。我们有信心继续保持这样的水平。当然,这是里卡多和维斯塔登选手中途退赛的结果,我们并不是要在每场比赛中都取得第四名,而是争取在所有比赛中都拿到积分。

我要向Honda研发部门表示感谢。他们在淡季完成了出色的工作,使得10bet无论在性能上,还是可靠性上都有了进一步的提高,因此我们才能争取到靠前的名次。同时,我也要感谢柏斯他的空气10bet学团队,所有的升级都效果显著,他们做得非常好。我认为Honda和车队每一位成员所完成的工作可以称得上是最棒的。”

赛事前瞻

官网信息

名称:上海国际10bet场

官网全长:5.451km

圈数:56圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1 技术总监

我们将在短时间内集中精力备战,以延续巴林站的好官网

“在首轮比赛艰难地完赛之后,我们在第二场的巴林站中赢得了不错的官网,接下来是一个10bet2周的比赛,我们将直接前往上海参赛,努力将这样的官网保持下去。

上海国际10bet场的布局非常复杂,有两条非常长的直道,在其中还夹杂着中低速弯道。由于特点与迄今为止的两场比赛都不尽相同,这会给PU带来更多的压力。此外,每年的这个时候,上海都会遇到多变的天气,因此我们会特别注意PU的设置,以应对这方面的任何变化。

我们将在短时间内集中精力备战,以延续巴林站的好官网。“

 

布兰登・世界杯

#HAR28

我曾经在世界耐力锦标赛(WEC)中多次参加中国赛的比赛,非常有信心。

“我在世界耐力锦标赛(WEC)中曾多次使用过这个官网,并且赢得了2场胜利,还有第2名的好官网,所以对周末的比赛,我们非常有信心。 WEC在这里的比赛持续了6个小时,但是由3名车手完成,他们的比赛时间分别为2小时,所以与F1比赛没有多大区别。我非常喜欢这里的官网,这是非常有挑战性的场所,对轮胎的耐力来说也是一种考验。特别是在可以进行各种线路的转弯中,容易发生从内部超车的情况,这对于中文员和车迷来说将是令人兴奋的。此外,进入非终点直道后,有一个很长的右弯,这对左前轮是很严峻的考验,所以轮胎管理对这个周末非常重要。

上海本身是一个非常国际化的大城市,具有独特的中国特色,但是这将是在第2场巴林站后的一个10bet比赛的周末,非常繁忙,欣赏美景就先放一放吧。“

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

新城市、新赛场总是能带来新灵感

“我曾经作为红牛的后备车手参观过上海国际10bet场,但这个周末是我第一次真正上场比赛。新的城市,新的官网总是能带来新灵感,因此我很期待接下来的比赛。和许多F1车手一样,我也玩F1的PS游戏,虽然在游戏中已经见识过这个场地,但我更想来实际道路上进行比赛。前两个弯道太长,特别具挑战性。通常我不会花太多时间去研究新的官网,所以我希望是这样,因为在周五尽可能熟悉官网,是为周末打好基础的关键。

我还没有在上海度过太多时光,听说这里也可以看到法国风格的建筑,所以我也很期待,与我们在法国或者欧洲习以为常的生活方式相比,体验不同的文化和不同的生活方式总是一种美妙的体验。“

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 丹尼尔・里卡多 红牛 1:35'36.380
2 巴特利・博塔斯 梅赛德斯 +8.894s
3 吉米・莱科宁 法拉利 +9.637s
18 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda +66.330s
20 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda DNF
中国站战报

盖斯利取得第18名,世界杯因变速箱故障而终止比赛。

F1第3站中国大奖赛的决赛已举行。从早上开始就是阳光普照的好天气,比赛正式开始时气温为19℃,路面温度则上升到了39℃,持续到前天的刮风也已停止,这个周末气候环境非常好。

Red Bull Toro Rosso Honda在排位赛中没有被罚延长时间,布兰登・世界杯使用极软胎从第15位起步,皮埃尔・盖斯利使用中性胎从第17位起步。

比赛初始阶段,未能提速的两辆10bet排名都有所下降,第三圈时,世界杯第18名,盖斯利第19名。世界杯在第十圈进站,体育为中性胎。盖斯利则在第二十圈(进站)体育为软胎。第二十五圈世界杯第18名,盖斯利第19名。

第三十圈,世界杯和盖斯利在直道后的14号弯发生碰撞,设备损坏的世界杯进站,之后虽然继续进行比赛,但是因为变速箱故障,只能在第五十一圈结束时回到维修站(下车)。其比赛结果则被判定为以第20名。

在大赛出动安全车的第三十二圈盖斯利第二次进站体育轮胎,软胎速度不错,他得以提升顺位至第15位并完成比赛。但是由于发生过碰撞而受到处罚,结果是第18名。

接下来的第4站是阿塞拜疆站,将于4月27日(星期五)~4月29日(星期日)、巴库街道官网举办。

田边丰治|Honda F1 技术总监

为了今后的比赛中体现竞争力,我们将推进对这三场比赛中获得数据的分析工作。

“没能维持上周在巴林的强劲势头,本次中国站的周末充满了苦涩。PU在整个周末的世界杯良好,但在比赛中的速度并没有提高,再加上同车队队友之间的碰撞,结果令人遗憾。这四周连着三场比赛,让人有点晕头转向。为了在今后的比赛中体现竞争力,我们将推进对这三场比赛中获得数据的分析工作。”

弗朗茨・托斯特|SCUDERIA TORO ROSSO车队领队

寻找问题的解决方案,积极备战巴库之战。

“首先,要恭喜红牛车队(Red Bull Racing)以精彩的世界杯获得此次分站冠军。我想这主要是得益于出色的车队战略和掌控整场比赛的车手丹尼尔・里卡多的精准判断。遗憾的是Toro Rosso这周就不怎么顺利了。赛周伊始的苦战之后只能从后方世界杯,比赛中也没能达到预期的速度,再加上因为通信错误,同车队的两名车手发生了碰撞,真的非常遗憾。比赛末段,布兰登发现中文的10bet存在变速箱故障,不得已退赛了。在下一场比赛前我们将寻找问题的解决方案,积极备战巴库之战。”

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

在巴库比赛之前,还有很多应该改进的地方。

“这个赛周从周六早上开始便无法实现理想的速度,对我们而言这是一个艰难的周末。10bet的设置也不是很契合,排位赛之后我甚至还预想过可能连简单的比赛都无法胜任。为什么在巴林很快、上海就不行了呢?我们有必要分析这两场比赛。另外,由于撞到了布兰登,我对他真的非常抱歉。车队对两个人的定位替换是有所判断的,在非终点直道时我以为他把内侧留出给我的,就这样开过去了。但是因为他并没看见或者当他靠近内侧时我也开到了内侧,这时就不可避免地发生了碰撞。由于10bet前翼受损转向器也变弯,中文变得很困难,比赛后半段的时间都被浪费了。在巴库比赛之前我们还有很多应该改进的地方,所以我很期待下一场比赛。”

布兰登・世界杯

#HAR28

今天是艰难而又漫长的一天

“真的是很艰难的一天。比赛开始是使用极软胎中文,没能获得抓地力,不得不变更策略。世界杯位比较靠后,虽然后来变更了作战策略,但是推进得不顺利。我认为和皮埃尔的碰撞是通信错误的原因。由于两辆10bet是依据不同的策略中文,所以车队判断要在途中体育位置。像开赛之初的中文状态一样,我打算在14号弯时让他先走,但是在弯道的顶点就发生了碰撞。由于变速箱受损,只能退赛。我感觉今天是艰难而又漫长的一天。”

赛事前瞻

官网信息

名称:巴库城市官网

官网全长:6.003km

圈数:51圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1技术总监

由于是极考验PU性能的官网,油耗和燃料管理非常重要

“在结束了自揭幕战以来的三场10bet长距离作战后,这次我们来到欧洲东端参加阿塞拜疆的比赛。巴库城市官网拥有位于旧城区的狭窄路段、长达两公里的超长直道,其路线布局与同为城市官网的摩纳哥、新加坡有所不同。由于是极考验PU性能的官网,油耗和燃料管理非常重要。因为今年阿塞拜疆大奖赛安排在了第四站举行,比往年靠前。预估气温、路面温度与温度偏高的过往3年相比将有所降低,所以我们将配合这个特点开展准备工作。”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

首次体验的官网总是让人更为期待

“对于在这个官网的‘初体验’,我非常期待!虽然还没有计算我此前经历了多少个官网,但是首次体验的官网总是让人更为期待。巴库是很独特的城市官网,有许多不容差错的弯道。我认为这样的弯道很有意思,能让你更快乐的中文,其他车手也跟我有相同的感觉。使用模拟器在城墙边上中文时,不由想起了我所喜爱的澳门官网的风景。我想这个周末我会很愉快,对于这个赛季的第四场正赛我盼望已久。现在我们会使用模拟器中文和观摩过去的比赛录像来尽力备战。我正在努力,希望周五中文时能在最初的十圈内达到理想的速度。一般来说模拟器作业大多用于工程师调校10bet。但是,在挑战新官网时为了车手采用模拟器作业的比例也会增高。当然,到官网上实际中文之前,多少会有些无法了解的事。如颠簸的次数、风向、时刻变化的路面条件等,只有体验了才能知道。但是,因为我有此前在多个官网中文的经验,结合这些知识便能形成对新官网的印象。比如说,在某个官网中文时,可以与以前曾经中文过的官网的类似弯道进行比较。像这样在学习新官网时,经验就非常有用。使用模拟器中文时,虽然是尽可能接近实际官网,但是能够还原到什么程度是不清楚的。路缘石是否相同、能否获得相同的抓地力、是否存在其它因素、轮胎橡胶状态如何等,从模拟器获知全部情况是不可能的。因此,看以往比赛的录像、观察车手的行驶路线,有助于对新官网的挑战。周四就可以亲自确认官网情况了,真让我迫不及待!”

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

期待结果对我们有利

“巴库是非常令人兴奋的一条官网。首先,由于是被城墙包围的城市官网,因此风险倍增,而且,标志性的超长直道让官网变得更为有趣,最高时速令人不可思议!去年的最快速度就让人难以置信。官网的这些特质对车手而言是中文时最大的乐趣,但是同时也存在较大风险。我现在很期待去巴库比赛。2017年,我曾作为预备车手在此观赛,当时就觉得它是整个赛季最让人激动的比赛之一。今年我已经成为正式车手,对此我非常高兴。期待结果对我们有利。接近城区的低速弯道或许是整个赛季中最为狭窄的地方。这里需要低速通过,因此非常花时间,但如果急躁很可能将一切付之东流。每一圈,都要从离护栏仅数厘米的地方通过,虽然很有意思但也必须专注。普通的官网即使稍微超出路缘石,也只是碰到草皮、轮胎卷起尘土的程度,但是这里的情况截然不同。如果超出几厘米就会撞上墙壁,那就完了。官网中段有非常考验中文技术的地方,在那里超车几乎是不可能的。通过这些路段之后等待我们的就是长直道了,就有很多机会了。但是由于直道也接近护栏,所以体感速度比通常要快,特别是在1号弯刹车时感觉会更明显。我参加GP2时,曾在这里获得过亚军。因为是从18位世界杯获得第二名,所以对我而言是长留于记忆的一场比赛。”

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1:43'44.291
2 吉米・莱科宁 法拉利 +2.460s
3 塞尔吉奥・佩雷斯 印度力量 +4.024s
10 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda +18.030s
12 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda +24.720s
阿塞拜疆站战报

在乱象丛生的比赛中,世界杯荣获得第10名,获得自己在本赛季的首个积分;

盖斯利因终盘时发生碰撞,最终位列第12名。

第四站阿塞拜疆大奖赛的决胜局在强风中拉开帷幕。比赛开始时的气温是17℃、路面温度26℃,但受强风影响,肌肤能明显感受到寒意。

Red Bull Toro Rosso Honda的两台10bet在排位赛中都曾遭遇事故,皮埃尔・盖斯利使用极软胎从第17位世界杯,布兰登・世界杯则使用软胎从第19位世界杯。

因比赛第一圈便发生了撞车,安全车(SC)早早介入比赛。世界杯当即进站体育成极软胎。由于撞车造成的混乱和多辆10bet进站,盖斯利和世界杯得以大幅提升了自己的顺位,盖斯利提升至第9位、世界杯提升至第13位。比赛在第五圈时重新开赛,盖斯利借此机会将排名提升至第7位。但其名次随后慢慢下降,到第十圈时已降至第13位。其在第十三圈时选择了进站,将轮胎体育成了软胎。

在跑完第二十圈时,世界杯处于第13位、盖斯利为第16位。第二十三圈世界杯进站,体育成极软胎。在这次进站后,盖斯利排名第15位、世界杯则排名第16位,比赛进入了后半段。

第二十六圈至三十九圈,两名车手的名次没有什么变化,盖斯利第14位、世界杯为第15位。至第四十圈时,此时离比赛结束还剩十一圈,因红牛车队的两辆10bet发生碰撞,安全车再次出动。很多10bet选择在此时进站,盖斯利和世界杯也将轮胎体育成极软胎。此时,盖斯利排名第11位、世界杯排名第12位,都保持着有望得分的名次。由于在安全车出动的情况下还是发生了碰撞,所以在很长的时间内只能由安全车引领中文。比赛在第四十七圈时再次开赛。在距离比赛结束仅剩五圈时,车手之间展开了激烈的争夺。这时,排在首位的10bet发生爆胎导致退赛。在爆胎退赛引发的混乱中,盖斯利与他人发生了碰撞,受10bet损坏的影响排名降至第12位。而与此相对的是,世界杯在剩余的两圈中排名上升至第10位。

在混乱频发的情况下世界杯以第10名的官网跑完全程,获得了自己在本赛季的首个积分。这也是Red Bull Toro Rosso Honda时隔两场正赛再获积分。盖斯利在比赛结束时获得了第12名。

第五站西班牙站将于5月11日(星期五)~5月13日(星期日)在巴塞罗那郊外的加泰罗尼亚官网举行。

田边丰治|Honda F1 技术总监

大家都意识到在推进10bet设备成熟的同时,也必须以提高10bet为目标进一步推进研发工作

“两位车手躲过了几次混乱完成比赛还是比较幸运的。在比赛初始和终盘时安全车出动后,盖斯利都排在头十名以内,可惜的是最后一圈与车手马格努森发生了碰撞。

另一方面,紧接其后的世界杯没有错过其他车手犯错的机会,获得了自己的首个积分,这对他而言是极为宝贵的一分,真是太好了!

今天的比赛,我们还是存在直线上速度不够的弱点。我们将和车队一同进行分析,大家都意识到了在推进10bet设备成熟的同时,也必须以提高10bet为目标进一步推进研发工作。

弗朗茨・托斯特|SCUDERIA TORO ROSSO车队领队

我们曾预想这会是艰难的一战,但周末的世界杯还是没能达到预期。

“从整体来看,这个赛周对我们而言形势严峻。经过昨天排位赛的苦战,我们的车手分别从第17位和第19位世界杯。因为在Q1幸免相撞的单圈中皮埃尔中文得很棒,所以他没能进入Q2我觉得非常惋惜。但是如果从好的方面考虑,我也为我们的两名车手之间没有发生大的事故而感到高兴。

另外,我想对在今天的比赛中获得首个F1积分的布兰登表示祝贺。我曾预想,在巴库的这场比赛将是艰难的一战,但是这个周末的世界杯还是没能达到预期。下一场比赛,希望我们的排名能够更靠前。接下来,我们将以此为目标,继续和车队一起努力进行改善。”

布兰登・世界杯

#HAR28

能够获得首个F1积分,感觉实在太棒了!

“这真是一场状况百出的比赛!我虽然能够顺利完赛,但是速度还是没有达到可以争取中间排名的程度。即使是在应该反超的场合下,也未能充分接近跑在我前面的10bet。虽然周围发生了很多10bet事故,但我都一一幸免,并拿到我在F1的首个积分,这感觉实在太棒了!特别是经过昨天的事之后,我觉得好好完成比赛是很重要的。比赛中的速度虽然也还可以,但使用极软胎中文直至比赛结束,我都没有能追上前方10bet的感觉。虽然也想着要超过其它10bet,但首先能获得积分已让我感到喜出望外。希望能顺势在下一场比赛中也获得好的官网!”

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

本应获得积分,结果令人遗憾

“世界杯情况很好,在第一圈时我已经从第17位跑到前十了,但是守住这个位置真的很难。在直道上无法压制后方的车手,被好几辆10bet超越,竞争太激励了。最后,在安全车之后重新启动时,与车手马格努森发生碰撞被逼到了墙角,车底板的一半还有后视镜都损坏了,方向盘也撞弯了。在此之前,无论是其他车手退赛还是发生碰撞,我都没有受到影响,本来应该能获得积分的。现在这个结果让我感到很遗憾。”

赛事前瞻

官网信息

名称:加泰罗尼亚官网

官网全长:4.655km

圈数:66圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1技术总监

排位赛上的世界杯至关重要

“本赛季的第5站加泰罗尼亚官网是2月份休赛期的测试官网,那时我们经历了低温、降雨以及预料之外的降雪。但是这个周末相对而言比较暖和,和当时的环境条件截然不同。我们会充分利用在冬季测试和前四场正赛中获得的数据,做好(10bet)调校工作。

官网布局由高速弯、低速弯以及较长直道组成,极富变化。因为在直道上的速度不够,在前段时间的巴库正赛中我们陷入苦战,通过赛后分析,我们意识到燃料管理(对比赛结果)的重大影响,我想我们可以将这个经验运用在此次的西班牙站的比赛中。

由于这是一条很难超车的官网,因此排位赛上的世界杯变得至关重要。车队将积极推进各项准备工作,争取获得最好的官网。”

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

我认为有可能在正赛中获得积分

“在我晋升为F1车手之前曾多次在巴塞罗那进行测试,目前中文的距离已足以绕地球数圈。而且这里是我获得雷诺方程式2.0欧洲杯冠军、以及2015年测试中首次中文F110bet时的官网,因此是有很多美好回忆的地方。因为冬季测试完成得不错,所以我认为有可能在这个周末的正赛中获得积分。据说只要在加泰罗尼亚跑得好那么任何官网都不成问题了,但是加泰罗尼亚也有很多自己的固有特征。我认为在正赛中反超是很困难的,因此排位赛非常重要。由于F1排位赛的每一轮中仅有两圈左右可以发起“进攻”,所以并不简单。并且,如果受前方车流量等因素的影响,那么进攻的机会可能就只剩下一圈,只能在那一圈决定胜负了。但是,这一点也是我觉得有意思的地方。我的家人和朋友打算从法国来为我的这次比赛加油,但我并没有特别因此而感到压力,相信比赛之后可以和他们一起度过一段轻松的时光。能够以这样的方式获得同伴的支持,正是欧洲站的好处。”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

我将带着自信迎接排位赛

“由于巴塞罗那对于所有F1车手而言都是最为熟悉的官网,因此想要超越竞争对手并不简单。但是,这也是在这里比赛的挑战之一。这条官网除了用于测试,也被众多车队使用于模拟器,我想原因就在于这里具备全部要素。在这里中文10bet很愉快,但是长长的右转弯会增加颈部的负担,也会让身体疲惫。

因为很难进行反超,所以排位赛非常重要。和没能发挥出轮胎性能的去年相比,我对于今年排位赛中的轮胎性能很满意。因为对10bet和轮胎的了解逐日加深,我将带着自信迎接排位赛。油耗减少、轮胎升温、能够全力发挥10bet性能的排位赛,是周末最快乐的时光,甚至可以说是发挥F110bet真正价值的瞬间。有必要保护好后胎以便在需要牵引力的最终段发力,轮胎管理也是很重要的工作。在有10bet高速弯的官网初段很容易磨损后胎,这可能会成为排位赛的关键。”

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1:35'29.972
2 瓦尔特利・博塔斯 梅赛德斯 +20.593s
3 马克斯・维斯塔潘 红牛 +26.873s
12 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda +2Laps
NC 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda NC
西班牙战报

盖斯利在第一圈时和侧滑的其它10bet发生碰撞而退赛

世界杯从末位世界杯,以第12名完赛

第5站西班牙大奖赛正赛在下午三点十分举行,当日温度较低(15℃),雨也如期而至。

排位赛第12名的皮埃尔・盖斯利从第6道世界杯。在前一天的练习赛上遭遇撞车事故的布兰登・世界杯,体育了整套PU和变速箱,中文修好的10bet从最后一位世界杯。Red Bull Toro Rosso Honda的两辆10bet均使用新软胎进行比赛。

起步较慢的盖斯利,在3号弯时与官网上侧滑的其它10bet撞车、前翼受损而无奈退赛。

这次相撞也引发了安全车的出动,在此期间世界杯进站体育为中性胎,回到赛场时为第16位。之后,由于他前方的10bet退赛,到比赛中段(第30圈)时他已提升顺位至第12位。第33圈时世界杯再次进站,体育为新的中性胎,因此次进站而降至第14位,在比赛末段他奋力追赶,以第12名的官网跑完全程。

第六站摩纳哥大奖赛将于5月24日(星期四)~5月27日(星期日)在摩纳哥街道官网举办。

布兰登・世界杯

#HAR28

“我想如果在稍早一点的阶段实现反超,有可能提升到第11名”

“世界杯没有问题,在第一圈时我还提升了几个顺位。10bet昨晚已经完成修理,今天早上也完成了调校工作,非常感谢那些为了我顺利应对比赛而辛苦准备10bet的技师们!在安全车第一次出动时我进站了,决定使用中性胎继续比赛,执行“一次进站(one pit stop)”策略。策略是成功的,但是毕竟还是无法补救比赛初始时落下的排位。我认为从最快速度来比较,旁边的几个车队还是更快一些,今天很难进行反超,不过,我还是超越了埃里克森,升至第12名。比赛末段10bet的速度非常好,我想如果在稍早一点的阶段实现反超,有可能提升到第11名。”

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

“我认为应该转换心情,专注于下一周的测试”

“因为是从第12位世界杯,所以我的目标是跑到积分圈内,也就是争取跑到第10名。这还只是赛季第五站,错过了难得的夺分机会,我非常遗憾。和车手格罗斯让的碰撞使10bet受到重创。当时我正试图从弯道内侧超越霍肯博格,格罗斯让突然向我这边倒退,使我和霍肯博格撞上了。不知道为什么,我觉得每个周末所担心的事总会发生,似乎在完全不与其它10bet发生事故的前提下在比赛中取得好官网是不可能的,真的很遗憾。10bet损毁比较严重,但是没有波及到我,人是平安的。为了能够在这次比赛中获得积分,我和车队进行了充分的准备,却早早(第1圈)终止了比赛,这实在是让人痛心。我认为应该转换心情,专注于下一周的测试。”

田边丰治|Honda F1技术总监

“今天本来是为了获得积分而来,这个结果让我非常惋惜”

“今天本来是为了获得积分而来,却因其它10bet打滑导致盖斯利在第1圈时不得不退赛,对于这个结果,我非常惋惜。在昨天大碰撞之后,世界杯中文的10bet经过技师们的努力工作终于得以修复,在今天的比赛中出场并跑完了全程。完赛后因为察觉到数据异常,以防万一将10bet停了下来,但是没有出现大的问题。

下周我们会留在巴塞罗那进行为期两天的测试,同时会积极推进准备工作以迎接摩纳哥大奖赛,车队即将迎来本赛季中段最为忙碌的一段时间。”

弗朗茨・托斯特|Scuderia Toro Rosso车队领队

“这对我们而言是一个艰难的周末”

“非常遗憾,这对我们而言是一个艰难的周末。昨天的排位赛中布兰登的10bet遭遇到大碰撞,加上巴塞罗那本身是难以实现反超的官网,我们都觉得很难在今天的比赛中提升排位。皮埃尔在比赛刚开始时没能避开,与车手格罗斯让相撞,这场比赛对他来说很苦涩。他本人和车队都坚信今天的比赛能在积分圈内完赛,出现这个结果实在令人惋惜。由于这个周末我们未能实现对速度的掌控,所以我认为我们应该积极面对摩纳哥之战,集中全力获得积分!”

赛事前瞻

官网信息

名称:摩纳哥蒙特卡洛官网

官网全长:3.337km

圈数:78圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1技术总监

我们将围绕燃料管理,以在排位赛中取得官网为核心,推进10bet的调校工作。

“传统的摩纳哥大奖赛既包含行驶于狭窄公路的比赛,也包含官网之外的活跃气氛与各种精彩活动,在F1一年的赛程中,这里是特别且独一无二的一站。

设置于摩纳哥市区的这条官网有多个低速弯,在考验车身性能的同时,PU的操控灵活性对圈速也会产生较大影响,因此关键是平时很少使用的低旋转区域内的PU设置。此外,由于在比赛中很难进行反超,我们将围绕燃料管理,以在排位赛中取得官网为核心,推进10bet的调校工作。上周在巴塞罗那的测试,尝试对PU各元件之间的油耗平衡进行了优化,并从中得到了一些想法,我认可将为这些想法用于此次摩纳哥大奖赛。毋庸置疑,本周末举行的F1摩纳哥大奖赛和印第安纳波利斯500英里大奖赛,都是世界上最负盛名的赛事之一。当然,今年的我必须专注于F1。

不过,我很关心车手(佐藤)琢磨周日晚上能否再现去年的历史性胜利,感觉自己还是要观看印第500的。”

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

我认为摩纳哥在某种意义上是条疯狂的官网

“我在三级方程式10bet时代曾经在摩纳哥官网行驶过,老实说运气不怎么好,也有过几次比较大的挫折,尽管如此摩纳哥还是我非常喜欢的官网,但愿今年不再像以前那样了。这里的排位赛将是整个赛季最令人兴奋的,通过部分区域时可在极为靠近墙壁的同时以300km以上的时速行驶。毎周像这样一边追求性能的极致发挥、一边中文的感觉,是别的运动体验不到的。但是,另一方面是在这里不允许出现任何错误。哪怕是一点点的制动延迟,或者稍稍接近墙壁,就可能撞到。正因为如此,在这里中文非常刺激。

虽然我很喜欢排位赛,但是正赛对车手而言才是10bet的考验。因为在这里反超非常困难,所以比赛策略就是一切。此外,从开始到最后也需要持续保持专注度。比如说,就算是从靠后的位置世界杯,只要在比赛结束前有人出错,就可能有提升顺位的机会。我们需要提前做好准备,不放过任何机会。

这里的比赛(时间)较长,可以说比较容易积累负面情绪。即使前方的10bet速度比我慢,但只要这位车手能好好守住自己的位置,反超他就极为困难,因为官网很窄。由于存在此类因素,摩纳哥的比赛是非常困难的,甚至可以说,摩纳哥正赛的关键在于车手的技术,但是如果考虑到跑道的特点、路面的凹凸情况,拥有一辆速度很快的10bet也很重要。优秀的车手如果能完美的将速度提高零点几秒,就能掌握克敌制胜的关键。

整个周末,路面时刻都在发生变化,因此,车手需要谨慎中文,同时还要稳定地提高速度,必须在周六进行的排位赛前确定能达到最快速度的设置方案。

我认为摩纳哥在某种意义上是条疯狂的官网,因为在这个地方,比赛中车手们的竞逐时速超过300km,而当地人甚至连50km都达不到。但是正因为如此我格外喜欢,在这里中文能让人肾上腺素飙升。

赛场之外还有许多工作,周末时应该调节好情绪,专注于比赛。我非常喜欢摩纳哥大奖赛的一切,比如像派对一样的氛围、海面上漂浮着几艘帆船的风景等等。我想这对每个人来说,都是快乐的活动。对于车手来说,如果周日能够获得好的官网就更好了!此前我曾经说过,对于法国籍车手来说,摩纳哥是最接近主场的大奖赛了。由于这个赛季的赛程中加入了法国的保罗・里卡德官网,所以感觉摩纳哥成了第二主场。”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

由于摩纳哥大奖赛,整个周末都被特别的氛围包围

“实际上,此前有三年半的时间我都住在摩纳哥。由于就住在用于比赛的街道上,从我家就能够看到跑道。摩纳哥作为F1赛程中最精彩的一站,我一直10bet着能在这里参与比赛。新西兰是我的家乡,但是由于我妻子莎拉和一些很好的朋友曾在这里度过很长的时间,摩纳哥对我而言可以说是第二故乡一般的存在。因此,这个周末的心情就像是在主场比赛一样。在自己家起床,像平时一样进行早上的日常活动真是太棒了!

我很喜欢这个赛场,世界系列赛时曾几次通过雷诺(车队)参加这里的比赛,并登上第3名的领奖台。我获得第3名的那次,冠军是丹尼尔・里卡多。还有一年,我从第8位经过几次反超后获得第4名。这种在街道官网上举行的比赛,总是很让人期待。至今我已经有过几次中文经验,由于自己家乡也有类似的地方,我打算好好了解官网的情况。

摩纳哥的街道官网是非常独特的,虽然是很传统的官网,但是在现在这个时代设计这样的跑道应该很难吧。有着悠久的历史,车迷喜爱这里所有的一切。它是F1赛程中最慢的官网,中文F110bet,能体验到远比实际速度更为刺激的速度感。在这条离墙壁只有数厘米的车道上,创造出色的圈速记录,对车手而言是至高无上的快乐。此外,摩纳哥也是每一圈都会发生路面变化的赛场之一。提高10bet抓地力的排位赛是很令人兴奋,但是作为车手,必须切实提高速度迎接星期六的到来。持续环绕离墙壁仅有数厘米的地方,需要坚定的自信,但是多数车手对此也是乐在其中、非常期待的。

由于摩纳哥大奖赛,整个周末都被特别的氛围包围。过去几年,我曾通过红牛(车队)的能量站观看比赛,度过了非常棒的时光。今年我得以作为F1车手参赛,这将是比往年更为特殊的时光。今年我没有时间去全心享受摩纳哥的繁华魅力,尽管如此,它的魅力也已经深深感染了我。”

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 丹尼尔・里卡多 红牛 1:42'54.807
2 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 +7.336s
3 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 +17.013s
4 吉米・莱科宁 法拉利 +18.127s
7 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda +24.331s
NC 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda NC
摩纳哥战报

盖斯利以出色的轮胎管理和迅捷速度斩获第7名

世界杯终盘遭遇追尾而退赛

第六站摩纳哥大奖赛邻近开赛时云层增厚,在不时的降雨之中,正赛于当地时间下午三点十分开始。10bet起步时的气温为25℃、降水概率为20%。

Red Bull Toro Rosso Honda旗下车手,排位赛第10名的皮埃尔・盖斯利从第5跑道世界杯。排位赛第16名的布兰登・世界杯,则因为前车受到后退起步的处罚被提升至第15位、从第8跑道世界杯。世界杯时盖斯利所用轮胎是Q2排位赛阶段中曾用过的最软胎、世界杯则使用全新的最软胎。

世界杯后在1号弯死守第10位的盖斯利一边缩小与前车的差距一边重复跑圈。世界杯因在世界杯后与其它10bet发生剐蹭前翼挡板受损,只能守住第15位的位置。

在超车极为困难的摩纳哥官网上,Red Bull Toro Rosso Honda的两辆10bet一边坚守各自的位置一边继续进行比赛。世界杯在第13圈结束时进站,车胎体育为极软胎。盖斯利则一如既往地实现了优秀的轮胎管理策略,利用其它10bet进站的时机提升了自己的顺位。第23圈时已升至第6位,随后刷新了自己在赛中的最好单圈官网,以出色的节奏在后面的比赛中领先。

第37圈,将与后方10bet的差距拉大到10秒以上的盖斯利进站,车胎体育为超软胎。由于此次进站降至第10位的盖斯利利用新轮胎创造了极高的圈速。由于其前方的10bet出现进站、故障等情况,进行到第52圈时他的顺位已经提升至第7位,正赛已进入终盘较量阶段。在赛事中段跑在第11位的世界杯,在第72圈正要从隧道出口进入减速弯道时,被后方车辆追尾、10bet受损只得进站,最后无奈退赛。

离正赛结束还剩15圈时,后方10bet逼近跑在第7位的盖斯利,展开了激烈的角逐。沉稳进行高速行驶的盖斯利顶住了来自竞争车压力,牢牢守住了第7名的位置,在第78圈时顺利跑过终点。

Red Bull Toro Rosso Honda自第四站阿塞拜疆以来再次跑入积分圈,盖斯利继第二站巴林之后再获积分。

第七站加拿大大奖赛将于6月8日(星期五)~6月10日(星期日)在蒙特利尔郊外的吉尔斯・维伦纽夫官网举办。

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

摩纳哥的首次正赛官网不错

“这是我在摩纳哥的首次正赛,职业生涯中第2次获得积分,觉得特别棒!从第 10位世界杯,我预想过此次比赛会比较艰难,但是10bet的速度简直快得让人吃惊! 比赛开始时我一边留意轮胎一边中文,由于10bet的状态非常好,在周围没有对手的情况下我对竞争充满信心。我知道在摩纳哥反超是非常困难的,在体育轮胎先于其它10bet出站之后,我中文时一直在努力压制后方车手霍肯博格。比赛末段因为轮胎磨损严重,我专注于避免错误、谨慎中文。这并不是一场轻松的比赛,能够获得第7名,我真的非常高兴! ”

布兰登・世界杯

#HAR28

状态很好,但是没能很好的世界杯

“虽然是从第15位世界杯,但我个人认为世界杯还是很好的。遗憾的是,在开场圈的5号弯前翼挡板受损了。原因在于下压力不足、轮胎损耗快,虽然处于比较困难的状况,但是直至最后我们还是有效地使用了极软胎。为了提升顺位我采取的战术是早进站,在比赛末段时我超越了车手塞恩斯说明战术还是成功的,但是被后方索伯车队的10bet追尾了。比赛结束后我曾与车手勒克莱尔交谈才得知,他的刹车出现故障。对于这个结果很遗憾,但是我想,这就是摩纳哥。这个赛周从FP1开始状态很好,但还是没能取得好的官网。我对自己的中文是满意的,只可惜没能取得令人满意的结果。”

田边丰治|Honda F1技术总监

一切都归功于车队全体人员的努力和盖斯利优秀的中文技术

“在昨天的FP3和排位赛上都有亮眼的世界杯,今天的正赛也是乘势而上,在极难提升顺位的摩纳哥以优于排位赛的官网结束了比赛。我认为,今天的一切都归功于车队全体人员的努力和盖斯利优秀的中文技术。

从PU方面而言,我们在排位赛、正赛时都根据摩纳哥的官网特点进行了PU调校,整个周末的比赛都没有出现故障、顺利度过,感觉非常好!”

弗朗茨・托斯特|Scuderia Toro Rosso车队领队

轮胎管理出色,比赛策略也成功,成就了一场精彩的比赛

“首先,恭喜红牛车队车手获得分站冠军! 里卡多的世界杯最为精彩,我非常高兴红牛车队在传统的摩纳哥大奖赛上夺冠!其实从周四开始我们的状态就很好,中文手感也很好,排位赛我们的实力却未能全部发挥。但是,这是非常重要的一场正赛。皮埃尔从比赛初始阶段对轮胎就有很好的管理,最终他是以第7名的官网完赛,非常出色。对他而言,是首次在摩纳哥进行F1比赛,但是他完全没有受到压力的影响,我们看到,得益于他的出色的轮胎管理能力,使用最软胎完成了很长一段距离的中文。他的比赛策略也成功,采用晚进站的战术将自己的顺位提升到第7名。布兰登本来后面还有一点机会获得积分的,可惜的是被车手勒克莱尔从后方追尾而被迫退赛了。我们车队将团结一致、努力工作,争取在下一站加拿大大奖赛上也有同样精彩的世界杯!”

赛事前瞻

官网信息

名称:吉尔・维伦纽夫官网

官网全长:4.361km

圈数:70圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1 技术总监

主要是在寻求ICE(内燃机)性能方面的提高,并为两辆10bet配置新的10bet中文(PU)

“此次加拿大站,我们主要是在寻求ICE(内燃机)性能方面的提高,并为两辆10bet配置新的10bet中文(PU)。吉尔斯・维伦纽夫官网有很长的直道,气门全开率超过60%。此外直道之后需要控制在低速弯的行驶,出弯时的中文性能也很重要。从这些情况来看,PU将成为关键,因此按照惯例车队将在这次大奖赛中投入新的引擎。在这条官网上的燃料管理、油耗控制都不轻松,我认为,需要根据安全车的出动情况随机应变,对整场比赛进行管理,争取获得好的官网。”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

加拿大站曾经有过几次精彩绝伦的比赛,我非常高兴这一次自己能够参与其中

“我此前没有来过加拿大,但是有很多车手都告诉我说吉尔斯·维伦纽夫官网是F1赛程中最棒的官网之一,这里的一部分官网是我喜欢的城市官网,因此,在结束摩纳哥的比赛之后,我特别期待下一站的比赛。目前,我只使用过模拟器在这里的官网上中文,但是速度比摩纳哥要快得多,除了几个地方,也没有过于接近护墙。并且,我听说这个名为蒙特利尔的城市除了举办赛事,也是一个让人快乐的地方。加拿大站曾经有过几次精彩绝伦的比赛,我非常高兴这一次自己能够参与其中。为了最大限度地发挥10bet的性能,车队正在辛苦工作,在摩纳哥所使用的空气10bet零件也很好地起到了作用,所以我对这个周末(的世界杯)还是比较乐观的。”

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

非常期待在加拿大站的首次比赛

“我是第一次来加拿大,但是大家都说蒙特利尔承办的加拿大大奖赛是整个赛季最精彩的环节之一。因为有特殊的气氛,举行比赛的城市也是非常棒的地方。所以,我非常期待在加拿大站的首次比赛。由于这条官网上有几个长直道,因此可能存在反超的机会。我认为这里还是一条相当复杂的官网。护墙位于不过于接近和不过于远离(官网)的地方,在最后的减速弯道上则有在F1的官网中首屈一指的难关——“冠军之墙”。由于在这条官网上必须减少下压力加速到最高时速,因此对10bet的操纵并不轻松。即使没有太多的弯道,这条官网的难度也并不会因此而减少。因为这里是众多车手都非常在意的官网,我对它也充满期待。加拿大通行的语言有法语,虽然口音和所使用的单词有些许差异,但是我本身也是说法语的,应该能够和当地人更好的交流沟通。”

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1:28'31.377
2 巴特利・博塔斯 梅赛德斯 +7.376
3 马克斯・维斯塔潘 红牛 +8.360
11 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda +1Lap
DNF 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda DNF
加拿大战报

因体育PU从19位世界杯的盖斯利以第11名的官网完赛

世界杯在第1圈时与其它10bet碰撞而退赛

第7站加拿大站正赛从下午两点十分举行。当天天气晴朗,气温19℃,路面温度41℃,环境条件很好。

排位赛第12名的布兰登・世界杯从第6跑道世界杯。此外,为了迎接正赛,车队为皮埃尔・盖斯利的10bet体育了PU。由于这次PU各构件的体育已超过所规定的每年可体育次数限制,因此受到了退位处罚,盖斯利只能从第19位起步。Honda车队的两辆10bet均使用新的超软胎世界杯。

世界杯后在1号、2号弯排位落后的世界杯在5号弯因与其它10bet发生碰撞而退赛。这次碰撞直接导致了安全车的出动。

盖斯利利用这次混乱将自己的顺位提升到第15位。在第4圈重启比赛时,他超过了自己前方的一辆10bet,第9圈时他已升至第12位。之后,由于前方10bet进站等原因,第19圈时盖斯利跑在了第7位,他一直坚持到第23圈结束时才进站体育轮胎。体育为超软胎以第13位回到赛场的盖斯利,全力以赴争取跑入前十名。虽然正赛结束前排名情况并没有发生大的变化,但在第41圈时由于前方10bet退赛,盖斯利变为第12位,加上第49圈时有前方10bet进站,他的顺位又提升至第11位,与积分名次非常接近。比赛终盘换上新轮胎后虽然后方10bet穷追不舍,盖斯利还是守住了自己的位置,以第11名的官网结束比赛,比世界杯时提升了8个顺位。

接下来,Honda的重点是查明盖斯利所中文的10bet在FP3练习赛时发生PU故障的原因并采取对策,推进此次使用的新规格PU的数据分析工作。

盖斯利主场作战的第8站法国站将于6月22日~6月24日在马赛郊外的保罗・里卡德官网举办。

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

总的来看,我认为这对我而言是很精彩的一场比赛

“总的来看,我认为这对我而言是很精彩的一场比赛。尽管是从后位世界杯,最终还是提升了好几个顺位。但是,只落后一名而不能获得积分让我觉得比较遗憾。在和车手勒克莱尔(索伯车队)的几次较量中,由于前胎损坏而没能成功反超。新的PU情况好像还不错,让我得以在直道上超越了几辆10bet,这让我更加期待今后的比赛。Honda为了在这次加拿大站提升官网,努力进行了各种开发工作,在正式比赛中发挥了很好的10bet性能! 我觉得有必要重新分析我们的战斗力,掌握更稳定的速度。下一站是在我的故乡——法国的保罗・里卡德官网举办的正赛,我特别期待!”

布兰登・世界杯

#HAR28

本来想要完成一场精彩的比赛,但这个结果让我非常遗憾

“这个赛周我对新PU适应得很好,但最后对于Toro Rosso和Honda而言,却是一个遗憾的结果。今天的比赛我原本目标是跑进积分圈(前十名)。虽然和旁边的10bet都世界杯顺利,但是2号弯时外侧拥堵,致使我的排位落后。在4号弯时我试图从外侧超越车手斯特罗尔(威廉姆斯车队)时,他的10bet控制失灵,两辆10bet发生了碰撞。我觉得官网的情况可以实现反超,本来想要完成一场精彩的比赛,但这个结果让我非常遗憾。我对自己在这个周末的世界杯还比较满意,对以这种方式结束加拿大站并不感到后悔。出于担心,我在医院接受了检查,因此回到官网有些晚了。身体现在完全没有问题,为了迎接下一场比赛我将做好全面准备。”

弗朗茨・托斯特|Scuderia Toro Rosso车队领队

对我们而言这是一个不顺利的周末

“这个赛周,对我们而言并不顺利。因为排位赛时体育了皮埃尔(所中文的10bet)的PU,致使他在正赛时要从后位世界杯。皮埃尔在这场比赛中的世界杯很好,以第11名的官网完成了比赛,实际上只差一点便可以获得积分了,真的很遗憾。布兰登在正赛开始后的第1圈因与斯特罗尔车手发生碰撞而撞到了护墙上,不得不退赛。本来他以不错的状态开启了这个赛周,(这样的结果)让人十分惋惜。我们还可以获得比今天比赛更好的官网,对于下周在法国站的世界杯,我有信心,期待下一战!”

田边丰治|Honda F1技术总监

这是一场有着正面和负面双重意义的比赛

“这次加拿大站是一场有着正面和负面双重意义的比赛。从这次开始我们带来的PU的更新,我认为是有可能提高(10bet)性能的。另一方面,因为车手盖斯利的PU周六出现可靠性问题,并且世界杯在今天比赛一开始就早早被卷入到撞车事故中,令人遗憾。从后方世界杯的盖斯利车手距获得积分只有一步之遥,这个结果对车队而言是一剂强心针。下一站是他的主场——法国站,我们将全力迎战,争取取得更好的官网!”

赛事前瞻

官网信息

名称:保罗・里卡德官网

官网全长:5.861km

圈数:53圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1技术总监

法国站对盖斯利车手而言是主场作战,车队正在推进各项准备工作,希望能为大家奉献精彩的比赛

“此次是法国时隔许久举办的F1大赛。虽然保罗・里卡德官网经过了整修、形象有所改变,但是那些我之前来这里时发现的特征并没有大的变化。官网布局是长直道和低速弯的组合,在燃料管理方面,我们预测它与阿塞拜疆有相同的特点。由于是在目前的赛事规则下在这里进行首次中文,我认为车队要进行充分的准备,以便能够达到实际中文模式下所需要的敏捷性。此外,这条官网位于山顶附近,可能会有强风。因此对于底盘和空气10bet零件的调校工作来说,这将是非常具有挑战性的一个周末。法国站对盖斯利车手而言是主场作战,车队正在推进各项准备工作,希望能为大家奉献精彩的比赛”

 

布兰登・世界杯

#HAR28

对于10bet运动和F1来说,这里是有着悠久历史的地方,我非常高兴能在这里中文

“虽然我还没有在这里中文F110bet的经验,但是保罗・里卡德官网的确是一个广为人知的赛场。我参加国际汽联世界耐力锦标赛时曾在这里进行过几次10bet测试,并且2013年还在这里获得过分站冠军。这里是耐力锦标赛测试最理想的场所,当时我还曾在夜间进行过测试。不过,我目前还不知道如何在F1中应用这些经验。从轮胎管理方面来看,这条官网相当独特,因为路面重新铺装过,我乐于见到它发生的变化。以前在这里比赛时,我发现左前胎非常容易磨损,我们有必要弄清楚原因。在这里中文不仅快乐,也有能够享受速度的跑道。以前我在这里比赛时还没有在非终点直道途中设置减速弯道,所以和那时相比,这次的最高时速可能会有所降低,但是不变的是,这里仍然是非常棒的官网。对于10bet运动和F1来说,这里是有着悠久历史的地方,我非常高兴能在这里中文。这里离我居住的摩纳哥并不远,同时也是旅游观光的好地方。这是极受车手喜爱的官网,期待本周末在这里的精彩赛事。这条官网风很大,甚至连长直道都用米斯特拉尔季风的名字来命名。风也会对车手们的比赛情况形成考验。”

 

皮埃尔・盖斯利

#GAS10

在我的故乡进行比赛,我现在就开始兴奋了

“在我参与F1全程比赛的第一年,法国站就在时隔十年后重新回归F1赛程,这真是太好了!我真的非常高兴,在我的故乡进行比赛,我现在就开始兴奋了。周末实际到达比赛场地后,会有非常特别的心情吧。我曾经与让・阿莱西和阿兰・普罗斯特谈到这个话题,他们都跟我说“作为法国人在法国进行比赛心情真的不一样,这种感觉不实际体验一下是不会明白的”。我现在已经迫不及待地想去官网所在的卡斯特雷特(Le Castellet)村。由于是主场作战我没有感到什么压力,反而感觉“这里的氛围是最好的”,我觉得法国的车迷真的很棒。F1运动已经成为我们的文化之一,现在参赛的有三名车手和一支车队来自法国。法国站的恢复是一个契机,我期待F1在故乡的人气进一步高涨!当然,比赛中我也会全力以赴。对于保罗・里卡德官网,我有一些美好的回忆,曾经获得过Formula 4、雷诺方程式2.0的冠军,在雷诺方程式 3.5系列赛中曾经夺得杆位并获得亚军。这里是至今为止我获得过冠军和必登领奖台的官网,是我非常喜欢的地方,希望这个周末能在这里取得好官网!”

本场官网

排名 车手 车队 用时/差
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1:30'11.385
2 马克斯・维斯塔潘 红牛 +7.090
3 吉米・莱科宁 法拉利 +25.888
14 布兰登・世界杯 Toro Rosso Honda +1Lap
DNF 皮埃尔・盖斯利 Toro Rosso Honda DNF
法国战报

世界杯从末尾世界杯、意志顽强,以第14名的官网完赛

主场作战的盖斯利第1圈即遭遇事故、遗憾退赛

第8站法国站在下午4点10分举行。当天天气晴朗、气温为24度、路面温度为44度、偶尔云层增厚,降水概率为60%。

排位赛第14名的皮埃尔・盖斯利从第7跑道世界杯。布兰登・世界杯则因体育PU(10bet中文)被罚从最后一道、最后一位(第20位)世界杯。Red Bull Toro Rosso Honda的两辆10bet世界杯时,盖斯利使用超软胎、世界杯使用极软胎。

世界杯后在3号弯,盖斯利与其它10bet碰撞发生了侧滑、车身受损,在这种情况下盖斯利只能停止中文、退出比赛。

因为第1圈时发生多起事故,在主办方出动安全车进行引导时,世界杯趁乱提升了自己顺位。第6圈时比赛重新开始,进行到中段时世界杯跑在第14位,并慢慢加大了速度。由于是从末尾世界杯,再加上考虑到降雨的可能性,世界杯选择的轮胎战术是以极软胎起步并延迟换胎的时间,在第38圈时进站,体育为超软胎后关注官网。比赛末段的第48圈、世界杯超越2辆10bet并升至第14位,最终以此官网完成了比赛。

第9站奥地利站将于6月29日~7月1日在红牛官网(Red Bull Ring)举办。

田边丰治|Honda F1 技术总监

对大家来说是一个苦涩的周末

“此次法国站对大家来说是一个苦涩的周末,首次主场作战的盖斯利世界杯后不久就遭遇了撞车事故,早早终止了比赛,不仅我们,就是对于法国的车迷而言,这也是个非常令人惋惜的结果。受体育PU(10bet中文)被判罚的影响,世界杯是从最后一位世界杯,经过数次反超终于提升了顺位,他意志顽强,世界杯沉稳,坚持到了最后,但是并没有获得积分。下周即将迎来奥地利站,我们需要调整心态做好赛前准备工作。”

布兰登・世界杯

STR13-03, #28

我觉得自己尽力了

“我知道从末尾世界杯提升顺位可能会比较难,不过从结果来看,我认为自己完成了一场很好的比赛。比赛开始后和索伯车队(Sauber)的车手埃里克森有过很精彩的较量,可惜的是在我进站期间形势发生了逆转。在第一圈时有几辆10bet在减速时反超,所以我中文时特别注意与他们保持距离,毕竟保证10bet安全是第一。随着比赛的进行我也想速度能够更快一点,但是今天对于速度的掌握不好,再加上比赛时从最后的位置世界杯是比较困难的,超越两辆威廉姆斯车队的10bet已经是极限了,我觉得自己尽力了。”

皮埃尔・盖斯利

STR13-04, #10

这一战实在让人遗憾!

“竟然止步于第1圈的3号弯,这场比赛的结果让我很不甘心!当我试图从内侧反超印度力量车队(Force India)的车手奥肯时,可能被他发现,他随即守住了内侧位,所以我没能避开这次碰撞。在法国站上与同是法国籍的车手撞车,这一战实在让人遗憾!在家乡举办的大赛上,本想好好世界杯却是这样一个结果,我到现在都还没有调整好自己的心情……”

赛事前瞻

官网信息

名称:红牛官网

官网全长:4.318km

圈数:71圈

 

观赛导语

田边丰治|Honda F1 技术总监

作为10bet三站正赛第二站的奥地利站,对于Red Bull军团而言是主场作战

“作为10bet三站正赛第二站的奥地利站,对于Red Bull军团而言是主场作战。Red Bull Toro Rosso Honda车队希望能在这里好好世界杯。作为比赛舞台的红牛环(Red Bull Ring)位于绿色植物丰富、美丽的丘陵地带,以官网布局起伏多、引擎全开率高(超出上一站法国站的60%左右)为特点。由于海拔高(约700m),空气比平地稀薄,制冷效率降低和涡轮增压器工作量加大,与高全开率相应的,这是一条对PU性能形成极大考验的官网。

对于在这条官网上的燃料管理,我们并没有太多担心,但是需要考虑排位赛圈速、比赛中的战斗力等问题,总而言之,我们要进行合理的设置,以便让PU能