本场官网

排名车手车队用时/差
1刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯1:35:49.641
2马克斯・维斯塔潘Aston Martin Red Bull Racing+4.470s
3丹尼尔・里卡多雷诺+14.613s
4塞尔吉奥・佩雷兹赛点+16.070s
5小卡洛斯・塞恩斯迈凯伦车队+21.905s
6皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+22.766s
7夏尔・勒克莱尔法拉利+30.814s
8尼克・霍肯伯格赛点+32.596s
15丹尼尔・科维亚特Scuderia AlphaTauri Honda+55.588s
NC亚历山大・阿尔本Aston Martin Red Bull RacingDNF

艾费尔战报

在德国・纽博格林官网举行的艾费尔大奖赛的正赛中,Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘斩获第二名,Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔・加斯利获得第六名。

 

另一方面,丹尼尔・科维亚特最终取得了第15名,亚历山大・阿尔本则中途退出了比赛。两个团队的官网喜忧参半。

排位赛中排在第3位和第5位的维斯塔潘和阿尔本,选择使用软胎起步,排在12位和13位的加斯利和科维亚特则选择了中性胎出发。比赛开始后不久,维斯塔潘紧跟在刘易斯・汉密尔顿(梅赛德斯)之后,位列第三,而阿尔本则下降了一个排名,排在了第6位。

阿尔本采取了早进站的策略,在第7圈后换上了中性胎。但是,不幸的是出站后他遇到了拥堵,在第16圈准备超越科维亚特时与其发生了碰撞,这场事故导致科维亚特车子的前翼严重受损。科维亚特在这种状态下,坚持行驶一圈后,通过起重机安装上了新的前翼,并且换上硬胎发起追赶。

针对这次的碰撞事件,阿尔本被罚时5秒,并且由于碎片导致散热器破损,10bet中文数据异常,最终团队决定让阿尔本退出比赛。

在第一梯队的阵营中,排在首位的博塔斯(梅赛德斯)由于轮胎锁死导致车辆受损,不得已选择提前进站。这样一来,汉密尔顿就跑在首位,维斯塔潘排在第二位。之后,在虚拟安全车(VSC)出动的间隙,汉密尔顿和维斯塔潘均选择了进站,由此减少了时间的损失,维斯塔潘紧随汉密尔顿后面,跑在第二名的位置。

加斯利使用中性胎起步,直到第31圈才选择进站换上了硬胎。之后由于诺里斯(迈凯伦)的车辆发生问题,停在了官网旁,赛会出动了安全车。此时,他已经将把名次提升到第8位。这时,距离比赛结束只剩下15圈,维斯塔潘、加斯利、科维亚特分别换上了软胎。

剩下的11圈比赛重新开始后,维斯塔潘坚守着第二名。加斯利则超越了一直没有体育轮胎的格罗斯让(哈斯)和勒克莱尔(法拉利),将位置提升到第6。另一方面,由于前面车辆均换上了新的轮胎,科维亚特因此没能提高排名,最终以第15名完成比赛。

继俄罗斯大奖赛之后,维斯塔潘10bet两站获得第2名,荣登领奖台,并且本次在最后一圈跑出了全场最快单圈,获得1积分的奖励。另外,本站比赛获得第6名的加斯利也10bet两站获得宝贵的积分。

下一场比赛是2周后,在10月25日(星期日)举行的葡萄牙大奖赛。这是本季第二个首次举办F1的官网——波尔蒂芒官网,敬请期待我们的世界杯。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    这次的荣登领奖台,给予了我们很大的力量与鼓励。

    “今天的艾费尔大奖赛的正赛,遇到了历届F1以来比较特殊的外界环境,气温低到了10℃以下,导致路面温度极低。

    Aston Martin Red Bull Racing的维斯塔潘在第3位起步,以稳定的世界杯获得了第2名,10bet两站登上领奖台,再加上他跑出了最快单圈的优异世界杯,这次的荣登领奖台,给予了我们很大的力量与鼓励。

    从12位出发的Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利,在中间梯队激烈的竞争中,完成了多次精彩的超车,最终拿下第6名。这个官网对加斯利本人、团队以及我们所有人来说,都是一份莫大的鼓励,这会让我们更加信心满满的迎接下半赛季的所有比赛。

    另一方面,其队友科维亚特由于比赛初期的碰撞导致车子前翼受损,影响了比赛官网,很遗憾最终以第15名结束比赛。另外,Red Bull Racing的阿尔本,由于碰撞后的碎片损坏了散热器,导致10bet中文数据异常,所以在比赛中途退出了比赛。

    接下来将会有一周的休息期,之后将在葡萄牙展开下一站的F1大奖赛。那里是首次举行F1赛事的官网,也是第一次使用现行10bet中文参加比赛,所以我想我们应该充分做好赛前准备。

    最后,我谨代表Honda,向汉密尔顿在今天的比赛中追平舒马赫91冠纪录,表示衷心的祝贺。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    为了在接下来的比赛周能和梅赛德斯车队展开更加精彩的争夺,我会继续努力下去。

    “今天的比赛对我来说是一个比较圆满的比赛周。继俄罗斯大奖赛之后,我又一次获得了第二名登上领奖台。我觉得这是值得高兴的结果。在比赛中,我尽可能地接近在前面领跑的汉密尔顿,但是他的速度太快了,我没有足够的速度超越他。尽管如此,我觉得整体世界杯还是不错的。本周末,车子的性能有了进一步的提升,我感到很开心,不过,接下来还需要不断改善。为了在接下来的比赛周能和梅赛德斯车队展开更加精彩的争夺,我会继续努力下去。比赛中途,再次导入安全车时,由于外面气温低,我的车子胎温很低,而后面的10bet追上后,轮胎温度提升,对我是个不利情况。尽管如此,我还是设法压制住了他们,并且试着向在前面领跑的汉密尔顿发起进攻。当然,我也很高兴拿到了本场的最快单圈,获得了追加的1积分。另外,我觉得里卡多能获得登上领奖台的机会,也是一件值得祝贺的事情。他是一位出色的车手,那是对他的一个很好的回报。”

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    今天在比赛之初车子的触感很好,所以出现这样的情况并不是我们所期望的。

    “今天车子的速度很好,不过最终出现了很遗憾的结果,没能完成比赛。当时为了避免第一圈发生碰撞,进行了轮胎锁定,在进入平坦的路面后,发生了严重的振动,所以必须尽早进站。目前还不太清楚和科维亚特的碰撞原因,所以有必要再回顾一下,我可能有一些错误判断。在那之后,团队成员看到车子的温度上升了,就建议我进站退出了比赛。最初从数据上看,好像是10bet中文的问题,但是根据团队的调查表明,是碎片进入了散热器,引起了温度的上升。今天在比赛之初车子的触感很好,所以出现这样的情况并不是我们所期望的,不过,我会尽快调整心态,一切向前看。期待两周后的波尔蒂芒官网的比赛。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    虽然中间也有各种各样的状况出现,但是我真的很享受比赛!

    “昨天的结果有点痛苦,但今天真的很开心。排位赛中没能保持住车子的平衡感,触感也不是太好。不过,我相信在决赛中步调会调整好,能进行很好的争夺。今天的正赛跑的非常开心。在官网上展示了很多精彩的战斗,有进攻也有防守。虽然中间也有各种各样的状况出现,但是我真的很享受比赛,愿意尝试各种情况的发生。并且,团队在适当的时机做出了正确的判断,所以对今天第六名的官网真的很满意。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Scuderia AlphaTauri Honda

    我觉得应该能拿到更好的官网,不过,最终结果很遗憾。

    “从和阿尔本碰撞后,我就掉落到了后方梯队,最终没能取得理想的官网。我不清楚他那边的情况怎样,总之我的车子前翼破损了,底盘和刹车也受到了很大的损伤。而且,在进站之前,没有前翼就必须低速行驶,我能做的事情就不多了。车辆失去了下压力,让我感觉很痛苦。当然体育前翼也要花时间,这样下来,浪费了太多时间。我曾希望出现下雨的情况等能有机会挽回这种局面,但是最终什么也没有发生。在和阿尔本发生碰撞之前,我都觉这是一场很强劲的比赛,我觉得应该能拿到更好的官网,不过,最终结果很遗憾。”

 
yzc88亚洲城手机版澳门新濠天地平台和记h88游戏公司中国网站