本场官网

排名车手车队用时/差
1刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯1'29:56.828
2瓦尔特里・博塔斯梅赛德斯+25.592s
3马克斯・维斯塔潘Aston Martin Red Bull Racing+34.508s
4夏尔・勒克莱尔法拉利+65.312s
5皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+1Lap
6小卡洛斯・塞恩斯迈凯伦车队+1Lap
7塞尔吉奥・佩雷兹赛点+1Lap
8埃斯特班・奥康雷诺+1Lap
12亚历山大・阿尔本Aston Martin Red Bull Racing+1Lap
19丹尼尔・科维亚特Scuderia AlphaTauri Honda+2Laps

葡萄牙战报

在波尔蒂芒的阿尔加维国际官网举行的葡萄牙大奖赛的正赛中,Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘获得第三名,Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔・加斯利获得第五名。

 

在前一天的排位赛中进入Q3的马克斯・维斯塔潘、亚历山大・阿尔本以及皮埃尔・加斯利,按照规则使用了在Q2中发挥最佳时间的软胎。而第13名的丹尼尔・科维亚特则选择了中性胎开始比赛。由于暖胎圈下起了小雨,所以在比赛开始阶段,使用软胎获得了明显的优势。

从3号世界杯格出发的维斯塔潘,在1号弯道与博塔斯(梅赛德斯)争夺内线的过程中,与后面试图超车的佩雷斯(赛点)发生了碰撞,一度位置下降到第5。与此同时,加斯利跑进了前10,阿尔本位置下降。

不久之后,维斯塔潘充分发挥了软胎的优势,发起了猛烈的进攻,很快回到了第3的位置,成功逼近前面的梅赛德斯军团。而后面的加斯利则10bet上演了精彩的超车大战,先是在第10圈超越了莱科宁(阿尔法-罗密欧),又在第13圈成功超越诺里斯(迈凯伦),将位置提升到第6位。

阿尔本则陷入了中间梯队,步调不是很理想,因此,团队指示让他提前进站。在第19圈换成了中性胎,采取2停战术。而加斯利那边在第20圈,又成功将赛恩斯(迈凯伦)甩在后面,将位置提升到了第5名。

维斯塔潘在第23圈第一次进站,体育成中性胎。在第29圈时加斯利也同样换成了中性胎。而科维亚特这边,一直以跑入积分圈为目标不断努力着,但是,由于他违反比赛规则,受到5秒罚时的处罚。

加斯利在出站后被里卡多超越(雷诺),不过,他很快提升了速度,将名次夺回,上升到第7名。之后,在奥康(雷诺)进站期间,他将位置提升到第6名,接下来又向前面的佩雷斯(赛点)发起进攻。佩雷斯采取2停战术,使用软胎进行了长距离跑行,加斯利对其发起了猛烈的追击,一直紧随其后。中间虽然一度被拉开距离,但是剩下两圈时,在1号弯道的位置,加斯利发起了漂亮的超车,最终拿下第5名的好官网。

今天的比赛没有出动安全车,整体顺利结束。 阿尔本在最后的阶段跑出了良好的节奏,不过,最终只排在第12名。而同样采取了2停战术的科维亚特由于罚时的影响,最终排名第19名。

维斯塔潘这边则通过努力守住了第3的位置,10bet3站登上了领奖台。至此,Honda提供10bet中文的团队从第2站开始10bet11站获得了登上领奖台的殊荣。至此,本赛季虽然还剩下5站的比赛,但我们所获得的登上领奖台的次数已经追平去年的次数。

下一场又将迎来背靠背比赛,艾米利亚-罗马尼亚大奖赛即将拉开帷幕。这场比赛将采取2天制比赛日程,在10月31日(星期六)进行90分钟的练习赛和排位赛,11月1日(星期日)进行正赛的争夺,敬请期待。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    一方面,维斯塔潘和加斯利很好的掌控了比赛的节奏,另一方面,轮胎管理起到了恰如其分的作用,所以,我们今天取得了很好地官网。

    “今天葡萄牙大奖赛的正赛中,Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘获得了第3名,10bet3站荣登领奖台,这也为Honda带来了10bet11站登上领奖台的殊荣。另外,在这个周末世界杯亮眼的Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利车手,在比赛中多次展示了精彩的超车,拿下第5名的好官网。他的世界杯非常值得称赞,同时为团队带来了宝贵的积分。我想这周末能取得这样的好官网,是继昨天排位赛之后,10bet本身和轮胎管理都发挥了重要作用。一方面,维斯塔潘和加斯利很好的掌控了比赛的节奏,另一方面,轮胎管理起到了恰如其分的作用,我对今天的比赛结果非常满意。下周将在意大利的伊莫拉官网,展开2天(周六和周日)的比赛赛程。伊莫拉10bet场距离Scuderia AlphaTauri的工厂非常近。因此,对团队来说,这是本赛季第3次的主场大奖赛。另外,这里是在现行混合10bet规则下首次举办大奖赛,所以我们需要做好充足的准备工作。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    我对第3名的官网很满意,我觉得这个结果和预想的一样。

    “整体上来说,我对第3名的官网很满意,我觉得这个结果和预想的一样。初期的小雨和抓地力弱让比赛变得很不轻松,但我做了能做的所有努力。最初的几圈胎温相当低。和佩雷斯的碰撞,虽然没有导致车子受到严重损害,但是从那时开始又下起了小雨,所以,我必须十分小心,保证车子不出现问题,能够顺利跑完全程。不清楚是什么原因,迈凯伦的2台车子在起步阶段力抓地力很强,但是雨停了之后,我顺利超越了他们,回到了第3名的位置。在那之后我终于能够集中精力在自己的比赛上了。因为一些原因,软胎没能很好地发挥作用,但是换成中性胎后,终于找到了好节奏,对那之后的世界杯我比较满意。当时和梅赛德斯拉开了很大的差距,所以能发挥的余地并不是很多。不过,能再次站在领奖台上,我感到非常高兴。我不知道进站过程中花了多少秒时间,但是感觉真的很快。很感谢机械师们的配合,希望他们今晚能享受啤酒盛宴,来庆祝这个最快进站。”

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    陷在拥堵之中没能发挥出该有的速度。

    “今天的比赛很艰难,一开始就苦于轮胎没有抓地力。虽然车子速度还不错,但是陷在拥堵之中没能发挥出该有的速度。没能很好地把控住比赛节奏,最初的3圈暖胎圈胎温一直很低,前轮被锁死。轮胎胎温上升之后,车子状态有了好转,但是调整胎温的过程真的很痛苦,我在轮胎温度上升之前陷入了拥堵之中,一旦进入DRS TRAIN,就很难进行超车了。为了尝试和对手不一样的操作,我采取了2停战术,不过,现在回想起来,也许那并不是最好的作战方法。我会重新审视一下今天的比赛和这周比赛的全部过程,把需要学习的地方都好好掌握起来,努力在伊莫拉的比赛中取得理想的官网。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    今天能用第5名的官网回报团队成员,真是很开心。

    “今天在官网上能和对手进行激烈的比赛,真的很开心!当时,感觉软胎的触感非常好,在比赛的初期我们对轮胎管理做得非常出色。因此,在对手们为轮胎的劣化而苦恼的时候,我能顺利的超越了雷诺、迈凯伦以及赛点的车子。在最强的三个车队之后,以第5名的官网完成了比赛,感觉像是取得了小小的冠军一样,这个结果真的很开心。周五晚上,为了重置车子设置,团队的成员付出了很多努力,所以今天能用第5名的官网回报他们,真是很开心。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Scuderia AlphaTauri Honda

    尽快分析一下今天的比赛情况,争取在下周的比赛中把好的比赛状态找回来。

    “今天的比赛很糟糕,在第一圈就掉了位置,从那以后就没有多少发挥的余地了。轮胎的感觉很差,感觉不到它足够的热度,刚开始的阶段还苦于没有抓地力。另外,今天的风力也很强,各种状况交织在一起,导致今天的比赛有好有坏,对我来说今天是一场不太理想的比赛。所以,我需要尽快分析一下今天的比赛情况,找出在开始的几圈,包括胎温在内到底发生了什么情况,为下周即将到来的比赛做好准备。下周的比赛我必须把好的比赛状态找回来。”

 
yzc88亚洲城手机版澳门新濠天地平台和记h88游戏公司中国网站