本场官网

排名车手车队用时/差
1刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯1:31'45.279
2马克斯・维斯塔潘Aston Martin Red Bull Racing+24.177s
3瓦尔特里・博塔斯梅赛德斯+44.752s
4兰斯・斯特罗尔赛点+1Lap
5塞尔吉奥・佩雷兹赛点+1Lap
6小卡洛斯・塞恩斯迈凯伦车队+1Lap
7塞巴斯蒂安・维特尔法拉利+1Lap
8亚历山大・阿尔本Aston Martin Red Bull Racing+1Lap
9皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+1Lap
12丹尼尔・科维亚特Scuderia AlphaTauri Honda+1Lap
   

西班牙战报

西班牙大奖赛的决赛,在巴塞罗那的加泰罗尼亚官网如期举行,Aston Martin Red Bull Racing的马克斯・维斯塔潘荣获亚军,10bet5次登上领奖台。他的队友亚历山大・阿尔本获得第8名。另外,Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔・加斯利获得了第9名,团队成功做到了10bet3次获得积分。

 

3号位出发的维斯塔潘,从一出发就世界杯优异,很快在1号弯就超越了梅赛德斯的瓦尔特里・博塔斯,将排名提升至第2位。并且,在比赛前期对一路领先的刘易斯・汉密尔顿(梅赛德斯)发起了强烈的攻势,给他造成了不小的压力。由于加泰罗尼亚官网是一条比较难以超车的官网,所以维斯塔潘选择了二停战术。在第21圈和第41圈进站,分别换上了中性胎继续比赛。

这个战略发挥了很好的效果,使得排名第3的博塔斯一直无法靠近维斯塔潘。维斯塔潘始终坚守着第2名的位置,直到比赛结束为止,对手也没能将差距缩小。最终,他把第2名的官网纳入囊中,再次登上了领奖台。这是维斯塔潘10bet4场比赛取得第2名以上的好官网,同时,也稳固了他在积分榜上总排名第2的位置。

阿尔本从第6名的排位出发,并且出发后一度世界杯不错,不过,跑出一段时间后在2号弯的位置被步调不是很好的博塔斯挡住,关注到了第6名的位置。为了保证他最后能安全停留在积分圈内,我们采取了提前在第17圈进站,体育成硬胎的策略。这个出站后,阿尔本进入了拥堵区域,不过,从那里开始他上演了精彩的10bet超车。之后,在第39圈再次进站换上了中性胎,最终以第8名的官网完成了比赛。

加斯利紧跟在阿尔本之后取得了第9名的官网,获得了积分。整个比赛中,他在第21圈换上了中性胎,在第43圈进站再次换上中性胎。这之后他被困在差距微弱的10bet车队之中,最终跟在阿尔本之后拿到了第9名。

Scuderia AlphaTauri Honda的丹尼尔・科维亚特,出发时的排名位置是12名,团队为了使他在步调上占据一些优势,让他选择了软胎出发。他和加斯利一样,在第21圈选择进站,团队顺利完成双进站之后,科维亚特保持在积分圈内,开始了长距离行驶,直到第46圈才第2次进站,这之后由于他忽视蓝旗,被罚时5秒。最终与第10名仅仅6.7秒之差,以第12名完成了比赛,以微弱的差距遗憾的错过了得分机会。

至此,本赛季第2次的背靠背3连战顺利结束。接下来,从8月30日(周日)开始,将陆续迎来比利时大奖赛,在蒙察举行的意大利大奖赛,以及在穆杰罗举行的托斯卡纳大奖赛的3场背靠背。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    整场比赛充分发挥了车辆的性能,展现了比较完美的比赛。

    「在今天的西班牙大奖赛决赛中,Aston Martin Red Bull Racing的维斯塔潘选手获得第2名,10bet5次登上了领奖台。另外,阿尔本和Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利进入了拥堵区域,比赛异常艰难,两人经过努力,实现了各自完美的超车,最终为我们获得了宝贵的积分。科维亚特距离跑入积分圈仅仅约7秒之差,很遗憾错过了得分机会。在整场比赛中,维斯塔潘和加斯利,充分发挥了车辆的性能,展现了比较完美的比赛。同时,在与对手的较量中,我也深切地感受到了这场比赛中存在10bet发挥不足之处。到目前为止,第2个背靠背的3连战结束了,中间会有1周左右的休整期。我们会重新整理并分析一下已经完成的6场比赛的全部数据,为了在接下来的3连战中取得更好的官网,我们会做足充分的准备。」

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    这是一个比较有成就感的竞赛周,也是一个让我开心的结果。

    「梅赛德斯的两辆车速度真的很快,能够挤进第二名,结果很不错,我也很开心。这周获得了很多的积分,是一个比较有成就感的竞赛周。我的起跑很好,另外,能够超越博塔斯在整个比赛中极其重要,是这次能成功的关键。在第一次进站之后,我尝试了一切方法,试图接近刘易斯・汉密尔顿,但是他们的车子比我们的速度要快,尤其是汉密尔顿,速度有点太快了。在那之后,我们决定专注于自己的比赛,今天车子的触感很好。在博塔斯出站后,我预计在最后关头他可能发起进攻,产生威胁,不过,最终他还是没有追赶上我。我对这次的轮胎状态非常满意。第2名的官网虽然不错,但我们并不是为了拿到第2名才来参赛的。取得冠军是我们不断的追求,如果不能实现的话,绝对不会满足于此。目前,与两辆梅赛德斯之间的争夺非常焦灼,我想尽可能的去接近汉密尔顿。但是,现在他们的车速很快,实现起来还并不容易。」

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    我想一定要重新审视一下数据,尽快找出发生这种情况的原因。

    「结果并不理想,我对我的比赛过程很不满意。当时状况很糟糕,每一个中性胎都没能实现很好的抓地力。每次进站虽然都对轮胎进行了保养,但是,效果不好,导致至少6 ~ 7圈没能很好的实现抓地。这场比赛与上周的银石赛正好相反,让我有很大的挫败感,无论做什么操作,都没能很好的让轮胎发挥效能,这让我感到很痛苦。这是今年来首次出现这种问题,所以我想一定要重新审视一下数据,尽快找出发生这种情况的原因。我大部分时间都在Sector3挣扎,不能接近前面的车子,不仅不能超车,还让自己陷入了无防备的危险状态。我想必须找出和上周产生巨大反差的原因,重新调整到最好的状态去迎接之后的比赛。」

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    在巴塞罗那的比赛中有很多值得肯定的地方。

    「今天的比赛很精彩,能为团队带回2积分,让我非常开心。我开了一个好头,在第1弯时顺利超越了勒克莱尔(法拉利)和诺里斯(迈凯伦),上升到了第8名。第2次进站后,进入到多辆车在DRS范围内10bet行驶的队伍中,没能发挥出中性胎的优点,这有点让人遗憾。不过,在巴塞罗那的比赛中有很多值得肯定的地方,本以为在车辆性能方面会发挥困难,没想到能挤进两台迈凯伦10bet之间,真是太好了。我对今天的结果很满意,接下来会把注意力集中到下一场比赛中。」

  • 丹尼尔・科维亚特|Scuderia AlphaTauri Honda

    在接下来的比赛中我相信我会做得更好。

    「这场比赛我并不满意,让我很沮丧。今天对车辆的触感不好,这是以往决赛中从没有过的情况。我们需要分析一下详情,了解为什么会产生这样的情况,或许是轮胎的使用方法不太合适。今天的起跑很好,因为能和法拉利车手以及和里卡多(雷诺)势均力敌,本以为从那里再往上提高一下排名,就能以很好的官网结束比赛了。我在这周末学到了一些东西,所以在接下来的比赛中我相信我会做得更好。」

 
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